廣州選取客流量大、服務面廣的B27路作爲全國首條5G快速公交智能調度試點線，實時傳輸公交客流、運營調度、安全提醒等10餘類信息，實現5G公交智能排班、全景視頻監控等20多項應用功能。

高峯期運力節省約10%

廣州交通部門攜手廣州移動在BRT沿線建成50個5G基站，作爲試點的22臺B27路車安裝了5G CPE設備、客流檢測、智能調度、輔助安全駕駛設備以及176路高清車載視頻監控設備。“車上的5G CPE設備建立起快速的數據集成傳輸通道，可以將信息實時傳輸至後臺分析應用。”廣州市交通運輸局科技信息處副處長彭聰介紹。

廣州公交集團二汽信息中心副主任張志剛介紹，以前制訂公交線路排班計劃需要投入大量精力，有時費時超過1周，現在線路排班1天內就能完成。此外，後臺還建立了一套合理性評估指標體系，用於校驗客流與運力相匹配的最優排班方案，提高公共交通資源週轉效率。“通過客流信息採集精準發車，線路在高峯期的運力節省了約10%。”張志剛說。

安全管理裝上“千里眼”

依靠5G、人工智能、視頻智能化等技術，目前的5G公交智能調度系統能夠對公交車廂內外進行全方位視頻監控，車輛的車速、燈光、轉向、安全帶、剎車以及電子電量、油門等情況也與系統實時同步。以車上安裝的360度防撞預警系統爲例，當有車輛過於靠近時，會以雷達波或者蜂窩聲音的形式同時提醒後臺和司機，提醒安全駕駛。

彭聰介紹，系統會對駕駛員的駕駛行爲進行監測，如果發生不文明、不規範行爲，如急轉彎、車道偏離、疲勞駕駛等，後臺會進行預警，管理人員就能對車輛的安全運行指標和司機的駕駛行爲進行實時監控分析，並通過前端設備向駕駛員發出預警提醒。通過持續的數據積累分析，後臺會形成司機駕駛行爲畫像，掌握司機駕駛規律，以此作爲駕駛員針對性安全培訓參考，幫助提升公交行業安全管理水平。

車廂擁擠度等便民指引上線

對於市民而言，更直觀的感知在於BRT導乘專版功能在“廣州交通·行訊通”APP上線。5G帶來的精細化服務讓乘客搭乘體驗更加舒適。在BRT導乘專版功能裏，B27等線路界面還多了一個“不太擠”“有位坐”的笑臉標識，乘客可以根據車輛擁擠程度選擇搭乘。

“廣州交通·行訊通”還可以根據市民的定位提供最優子站臺位置、距離、車輛到站預測信息和導航提示。在子站衆多的BRT石牌橋站，想要到對面的子站搭車，點擊導航即能顯示路線，避免在長長的站臺通道上走冤枉路。

南方日報記者/鄭慧梓