5月13日，達達集團（達達快遞、京東到家）正式向美國證券交易所（SEC）提交了招股說明書，打算申請在納斯達克全球精選市場掛牌，證券代碼爲“DADA”，計劃通過首次公開募股（IPO）募集最多1億美元資金。該公司投行高盛、美銀證券和Jefferies爲達達集團首次公開募股的聯席主承銷商。

　　這是金山雲成功上市後，在疫情期間第二家準備在美股上市的大型科技企業。目前，達達集團的招股書中未透露發行價格區間、發行量等信息。

　　累計獲得9輪融資，京東爲第一大股東

　　達達集團成立於2014年，定位爲本地即時零售和配送品牌。該公司至今累計獲得9輪融資，投資方包括紅杉中國、沃爾瑪、京東金融及京東。招股書顯示，京東持有達達集團51.4%的股權，仍爲第一大股東；沃爾瑪的持股比例爲10.8%。

　　達達集團旗下有達達快送和京東到家兩大核心業務平臺。其中，達達快送爲商家和消費者提供倉揀配一體的渠道履約解決方案和本地即時配送服務。據招股書顯示，截至2020年一季度，達達快送已覆蓋2400餘個縣區市。

　　而京東到家是達達集團旗下中國最大的本地即時零售平臺之一，已覆蓋700餘個縣區市。艾媒諮詢數據顯示，2020年1月22日-2月6日，京東到家平均日新增用戶超過4萬。

　　隨着零售業變革的逐漸深化，即時配送已逐漸實現服務場景全覆蓋，從餐飲外賣到商超日用、生鮮蔬果，再發展至代買代辦跑腿業務，即時配送服務覆蓋至人們日常生活的多個方面，但同質化問題也隨之凸顯。艾媒諮詢分析師認爲，未來即時配送平臺應着眼於精細化運營，基於自身優勢，爲商戶、消費者提供差異化的增值服務。

　　根據招股書，達達集團預計此次上市募資未來將投入技術和研發、擴大用戶基數以及包括戰略投資收購等一般公司目的。

　　營收持續加速增長，虧損幅度正在收窄

　　招股書顯示，達達集團收入近三年持續高速增長，2017年至2019年，達達集團的淨收入分別爲12.18億元、19.22億元和31.00億元；2020年第一季度，達達集團的淨收入爲11.00億元，同比增長109.13%。

　　達達集團有兩大收入來源，分別是服務和商品零售，前者是主要營收來源，2017-2019年的收入佔比分別爲96.6%、95.7%、98.6%，2020年一季度的收入爲10.9億元，佔比爲99.1%。

　　在淨利潤方面，2017年、2018年和2019年，達達的淨虧損分別爲14.49億元、18.78億元和16.698億元，三年累計虧損爲49.97億元。2020年一季度虧損爲2.79億元，較上年同期的3.369億元有所收窄。顯然，目前達達集團仍處於虧損中，但虧損幅度已經開始收窄。

　　龐大的運營費用支出是導致達達集團虧損的重要原因，這項費用主要是對騎手的支出和獎勵、對衆包服務機構的支出、支付渠道的交易費用等。隨着業務的擴大，運營和支持費用近3年也逐年翻番。2017年、2018年、2019年分別支出15.93億元、20.44億元，28.46億元，而2020年一季度爲9.66億元。

　　值得一提的是，2019年底，達達集團剛剛經合併成立之後，該公司與銀行家正在談判以在2020年5月前往美國IPO的消息就已傳出。而2020年1月初，又有傳言表示，達達集團已向SEC祕密遞表，將於2020年上半年正式掛牌上市。對此，達達集團公開回應稱，不予置評。