原标题：它是北宋最重要的城市，地底埋有六座不同时代的古城池

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八朝帝都 —— 开封， 深厚的文明与政治根基深深扎根于这片土地上，吸引着后世子孙不愿离去。

最近的热播剧《清平乐》让大家对北宋有了新的了解。北宋东京城，又称汴京，位于今天河南省开封市，是当时世界上最繁华的城市之一。中国十大传世名画之一的《清明上河图》描绘的正是这座城市的场景。

开封，这座八朝帝都，最传奇的地方，不仅在于各时期的繁华，更在于深厚的历史积淀——在它的地下还累叠着六座古代城池。这些古城究竟缘何被深埋于地下？

东京城的历史记忆

《清明上河图》是一千多年前北宋都城城市面貌的真实写照——恢宏的城门，人来人往的酒楼，各式各样的商铺，一派繁华。反观今天的开封城，昔日盛景已然了无痕迹，仅留有两座古塔——铁塔与繁（ po，读“婆”）塔——作为那个年代历史的见证。

北宋的《清明上河图》

铁塔是中国目前现存最高大、历史最悠久、保存最完成的一座琉璃砖塔。由于其通体都是褐色的琉璃砖，远望如同铁铸而成，故名为铁塔。在宋代，铁塔有“天下第一塔”的美誉，代表着宋代皇家寺院的最高水平，是东京城中的地标性建筑。

繁塔比铁塔的修建时间早一百多年，它被认为是宋代保留下来最早的建筑之一。它的特别之处在于，塔身内外镶满了佛砖。每块佛砖约30公分见方，共计6923块。繁塔内外壁上雕刻的菩萨十分精致细微，毫发毕现。不同于铁塔的是，繁塔是由民间募资而建，不同造型的佛像砖，可能来自不同的百姓。在不少石刻上面，还可以看到一千年前捐赠者的姓名与捐赠日期。

繁塔佛砖

中国的古代建筑物，往往都是砖木材质，不易留存。因而像开封这样古代城市，地面建筑往往遗存较少。这两座塔之所以能够留下来，是因为修建地势高、塔身高、琉璃不导电等多种因素，为我们留下了一些宋代的文化记忆。

为何遗迹甚少

开封在历史上曾是威名赫赫的八朝王都，然而其遗留的古代遗迹却屈指可数。盛极一时的北宋能够留下的也只有铁塔与繁塔。为什么同为古帝都的西安却能比开封留存更多的历史古迹呢？这与开封本身的地理环境有很大关系。

开封地处中原，自古以来都将黄河作为天然的地理屏障抵御外敌来袭，同时又借助黄河发展水道，用来贯通南北，繁荣商品经济，为社会快速发展提供巨大助力。倚靠黄河，开封一步步崛起。但成也萧何，败也萧何。我们之所以看不到古代的开封城，也是因为黄河——它被埋在了黄河泥沙之下。

晋陕交界处，黄河在这里形成了5个S形的大转弯。许兆超 摄

历史上黄河多次泛滥，造成开封这个城市一次次地被毁灭，直到再次重生。在金代，黄河向南大改道以后的一千多年里，黄河决口达三百多次，大水进城的就有七次之多。据历史记载，公元1305年的那次黄河决口，直接把开封城淹没殆尽。

正是因为遭到多次黄河淹城，人们又一次次在原址兴建城市，所以在同一地点上，不同时期的城池日渐叠加，如同叠罗汉一般，层层摞起来，留下了“城摞城”的地理奇观。有一部荣获雨果奖的中国科幻小说《北京折叠》，讲述了在一座城市下还隐藏着另一座神秘地下之城的故事，展现了不同维度空间的城市生活。开封让这个科幻故事的情节显得真实起来。

历史上的黄河改道示意图

“城摞城”在考古学上体现的，其实是不同年代文化层的相互叠压。当代的开封城下自上而下，依次叠压的是清代的开封城、明代的开封城、元代的汴梁城、金代和北宋东京城，还有唐五代的汴州城，而埋藏最深的是战国时期魏国的大梁城。

宋都御街是开封的城市中轴线，被认为是世界上从古至今唯一一条不曾变动过的城市中轴线。这意味着深埋开封地下的数座城池都是以它为轴而建。不同朝代的城池，不仅叠压而建，重建时也常常遵循旧城的城市规划，形成独特的“马道摞马道”“路摞路”“城门摞城门”。

这座城市的地理奇观让人震惊，也引发了我们的疑惑：这座城市究竟有什么魅力，为何人们会选择代代坚守？

开封的魅力所在

根据考古推测，在现在开封的地表下，约八至十米的地方就埋藏着北宋时期的东京城。整个城池呈长方形，南北约长7600米，东西约7000米，平面占地面积约50平方千米，由外城、内城、皇城三城构建。

历史上的这片土地究竟有着怎样的魅力呢？一千年前的北宋东京城贸易高度繁荣，各地物资在这里汇集往来，不论是半夜三更，还是拂晓之时，随时有运货、客商进出往来。不论早晚都允许商人进出，市场进行自由买卖，对宋朝之前的人来说是无法想象的。

自西周到唐代，城市一直沿袭着“坊”“市”分隔的城市格局。“坊”指居民区，“市”为商业区，彼此固定且分离，市场之外严禁交易。坊、市之门都有专人把守，启闭时间要严格按照官方规定。像大唐的东市、西市，平常晚上十点就宵禁了，所有人必须回到“坊”生活。各朝代之所以实行宵禁，严禁夜生活，主要是为了方便城内的治安管理。然而到了宋代，沿袭千年的坊市制开始土崩瓦解，宵禁也被取消。

东京城，一个展现全新生活方式、包容开放的城市在宋代诞生了。在这里，既有早市，也有夜市，24小时不眠不休，和今天的现代城市很像。北宋东京城是整个中国都城发展史上一个重要节点。正是在那个时代，这座城市从封闭走向开放，从纯粹政治军事中心变为政治、经济、商业一体化的中心，几乎成为一个真正意义上的现代城市。

宋代的城市布局逾越千年，奠定了中国现代城市的景观与生活制度。如今的开封每天晚上出现的通宵夜市正是从北宋保留下来的遗风。

除了坊市合一与夜禁取消，我们在《清明上河图》上还能发现这座城市在当时广受欢迎的奥秘所在。《清明上河图》中有一处画有一个凉棚，上面挂的招牌写着“香饮子”。“香饮子”是宋朝最受欢迎的下午茶品种。宋代时，人们喜欢用各种新鲜水果来做“香饮子”，其中荔枝味的特别受欢迎。

《清明上河图》中的“香饮子”

一说到荔枝，大家很快就会想起那首唐诗：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。这首诗说的是，唐玄宗李隆基为了讨杨贵妃欢心，大费周章地为她从南方弄来荔枝。由此可见，在唐代，即使是皇族权贵要吃到荔枝，也是要花费不小功夫的。而在宋代，老百姓们在城市小摊就能喝到香甜的荔枝香饮子。这种滋润的城市生活得益于宋代发达的交通。

宋代水陆交通空前发达。北宋东京城是汴河、金水河、五丈河、蔡河等运河交汇的地方，是全国物资的集聚地。这里连接东西，贯通南北，加上当时冷藏技术的进步，使得南方鲜果也能轻松运往北方。

北宋以东京为中心的运河交通图

此外，造船技术的发展也很重要。据统计，在《清明上河图》中画有28只船。在画中，货船造型短圆，客船造型狭长，还出现了许多体积高大的船只。大船上会有一根高高的桅杆，每当遇到桥或张帆风力过大时，船夫们就把桅杆落下，稳定船身。大船对桥有要求，平桥不行，必须是拱桥，还不能有桥柱，所以当时出现了无脚桥，即像彩虹一样挂在河上面的虹桥。

《清明上河图》中的船和桥

交通工具运营方式的革新也很有意思。像我们现在使用APP打车，类似的情景在一千年前的东京城也能见到影子。宋代商贸发达，物资流通频繁，因而不同样式的车也应运而生。宋人搬家运货常租的一种车叫太平车，物美价廉、方便实用，在当时颇受欢迎。

若是自驾游，或短途出行代步，租马是宋人的不二之选。不仅如此，北宋末期东京城出现了名为“赁轿之家”的租轿专业户。宋朝初年，乘轿并不盛行，那是因为宋代士大夫怀有着强烈的人本主义思想，不愿以人代畜，践踏人的尊严。北宋后期，金军对东京马匹肆意掠夺，乘轿之风才得以流行起来。

为了应对早晚高峰，生活在国际大都市的东京城人开始想方设法规范城市交通秩序，中国历史上第一条真正意义的交通法规由此诞生了。法规仅有十二个字：贱避贵（平民礼让权贵），少避长（年少者礼让年长者），轻避重（空手无物的人要避让手有重物的人），去避来（出城的人要谦让进城的人）。这一时期还出现了关于“飙车”的限速规章。北宋前期法典《宋刑统》中明确规定，在城里和人多处，不允许骑快马、驾快车，除非十万火急，否则要被处以五十小板的刑罚。

结语

电视剧《清平乐》范仲淹剧照

宋仁宗时期，范仲淹上书实行庆历新政；宋神宗时期，王安石主持熙宁变法……宋代在一次次改革中趋于稳定，经济日渐繁荣，文化盛极一时。虽然无情的黄河水一次次让这座城市淹没于“城摞城”下，但洪水只能冲毁城市的表面，深厚的文明与政治根基会深深扎根于这片土地，吸引着后世子孙不愿离去。

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