汽車，人們日常出現的一種交通工具，在這個新時代中的一個完美產物，我們知道在中國的汽車市場長久以來都是被合資品牌佔有，也只有僅幾年中國自主品牌的汽車有了較好的成績，不管合資汽車還是自主品牌質量過硬，價格合適是我們選擇車型的主要因數，近幾年來車市中的車型品牌太多了，主要還是以SUV盛行開始，我們知道SUV的空間、視野、性能方面都是比日常轎車來的要好，所以現在大多數人買車還是會先考慮SUV車型。在中國市場中有幾款SUV就取得了非常不錯的成績，自主品牌爲代表的是哈弗的H6，合資品牌的車型就比較多了。相對來說我們衆所周知的大衆品牌在中國市場的佔有率應該是最大的一家合資車企。大衆衆多SUV型號中我們知道的神車途觀L的成績就比較理想，去年大衆途觀就賣出了22萬臺的成績，今年3月再度賣出20833臺。途觀L的銷量能夠說明很多車主們的喜愛，今天我們聊的不是這款神車，下面這款車能否像老大哥途觀一樣帶來好的市場反應？

這款車就是上汽大衆在2018年10月發佈的大衆途嶽，定位爲緊湊型SUV，這款SUV的到來補充了途觀L下面級別SUV的空缺，我們知道，大衆車型的感覺都有點類似，就說途嶽來對比，這款SUV遠看就是縮小版的“途昂”，比較都同屬於上汽大衆旗下車型，就前臉的表現來看，途嶽的進氣格柵是帶着貫穿式的銀色鍍鉻裝飾和老大哥途昂相同，大燈採用的是LED燈源，加上重新設計的矩形燈罩看上去棱角分明，整個前臉就是給人一種霸氣中帶着點運動的視覺衝擊。

到側面看看，途嶽的側面的雙線條十分明顯，線條感爆棚，在設計上我們看的出這是一款終於運動路線的SUV車型，加上這個多輻式的輪轂運動氣息就來了，整體看上去就是很大氣又運動，在車穿的周圍用到了鍍鉻來修飾車身。其實這款SUV定位緊湊型，但是給人感覺就是比較大，沒有那種較小的感覺，也許這就是設計師的能力。

再看車尾部分，尾部和自家大哥途觀看來沒什麼大的區別，還是一樣的直線式線條從左到右貫穿，看上去方方正正的很大氣，厚重且層次感豐富，下方兩個排氣口是裝飾性的產物，真的排氣管藏在下方也是雙邊出式，就是爲了裝飾。

空間方面，途嶽的整體尺寸爲：4453mm*1841mm*1632mm的長款高，軸距2680mm，在軸距方面途觀L2791mm，確實比途嶽來說表現的要好，這款SUV本身定位爲緊湊型，但空間的表現還是很不錯。加上後備廂的儲物空間還是表現較好。

來到車內，還是很家族式的大衆式的內在，沉穩的黑棕色格調設計還是很有品味，空調出風口左右兩邊加上中控顯示屏下方的設計上也沒大的變化，中控這款液晶操控屏是有6.5英寸和8英寸兩種，體現在不同配置車型上，在看中間一條貫穿式棕色的仿皮革材質配上縫合式的設計呈現出的感覺，讓人忍不住想要去觸摸。後排空間還是比較出色的，身高180cm坐在後排前面還有一拳4指的空間，頭頂還剩一拳左右。所以這款車的整體空間表現還是沒有問題。

在動力方面，大衆途嶽搭載的是型號爲EA211的發動機，分爲1.4T和2.0T兩種渦輪增壓發動機可選，匹配的是7速幹離合變速箱，1.4T動力部分，其中這款SUV的2.0T版本爲四驅車型，整體的表現還算可以，懸掛方面還是採用前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，目前官方售價區間：16.58-22.38萬。

總結：大衆途嶽爲上汽大衆旗下的一款緊湊型SUV，整體的表現在同級別的車型中屬於中上水準，就是不知道7速幹離合後期會如何，然後這款車型1.4T是兩驅，2.0T版本爲四驅，價格自然也不同，看大家怎麼選擇，1.4T的動力在城市中是完全夠用級別，不要看數值，希望大衆途嶽能夠延續老大哥的輝煌成就。

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