現在的汽車市場上，消費者在買車的時候，都是非常注重一款車舒適性的，畢竟現在家庭孩子多了，每個消費者都想爲自己的親民帶來更爲更好的乘坐享受，而這時候怎麼來選擇一款車型呢？大空間SUV車型，確實非常的火爆，但是相比較中高端MPV車型來說，顯然一款MPV車型更爲適合了，畢竟很多有錢人都是購買MPV當作“保姆車”的。

汽車市場發展如此快，像目前市場上的本田奧德賽、別克GL8、豐田埃爾法等MPV車型，可都是很多人夢寐以求的了，因爲它們的舒適度實在是太好了，不過今天咱說的這款高端MPV車型，在市場是的境遇就有點慘了，新車本身被家族寄予厚望，但是從現在的市場表現來看，新車的表現就兩個字，那就是“慘敗”，這款MPV就是華頌旗下的——華頌7。

華頌是華晨成立的自主汽車品牌，很多人對這個品牌還是很陌生的了，但是要知道，這個品牌華晨可以說付出了大量的心血，到目前爲止華晨先後投資了26億在華頌身上，而今天咱介紹的這款華頌7，是家族耗時多年研發的一款高端車型，新車本想與豐田埃爾法、本田奧德賽一較高下，但沒想到在市場上遭遇了極爲尷尬的市場局面，新車即使降價5萬都沒有人買單，在去年一年時間裏，總共賣出12輛成績，非常的尷尬。

華頌7在家族投入瞭如此大的資金情況下，竟然沒想到一敗塗地，實在是不免讓人唏噓，首先從它的整體的外觀設計上來看，這款車確實不能夠打動年輕的消費者，前進氣格柵上配上兩個更加粗壯明顯的橫向鍍鉻條，下部的進氣格柵也採用燻黑設計，整體的視覺既視感確實中庸，完全不討當下年輕人喜歡，一旦外觀設計都看不上眼，又怎麼會有人爲其買單呢？

而在車身尺寸的設計上，這款車卻有不小的優勢，新車的長寬高分別爲5104×1909×1935mm，車身軸距達到了3015mm，空間上的乘坐確實是很寬裕的了。

進入到這款車的裏面，相信更多消費者也是很失望的了，新車雖然說配備了10寸懸浮式液晶屏幕和10寸液晶儀表盤，但是營造出的既視感實在有點醜，當然做工和用料上，新車採用的是大面積高端軟質材料包裹，觸感和乘坐都是比較舒適的了，或許整車也就這一個優點了。

動力系統設計上，華頌7搭載了寶馬家族提供的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲178kW，峯值扭矩達到了315Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，數據表現對於家用是完全沒有問題的了。作爲一款高端MPV車型，新車可能在配置、做工用料比奧德賽要豪華一點，可是整車的品質、性能，還是受到了消費者的質疑，加上中庸的外觀設計和內飾，這款車註定是失敗的了。對於這款車，你是如何看的呢？