衆所周知，航母是一個國家軍事實力的體現，誰擁有的航母數量多，誰就能在海上擁有絕對的話語權。目前來看，美國憑藉11艘核動力航母，成爲了海軍實力最強的國家。我國雖然只擁有2艘航母，卻使我國的海軍力量大增。正因爲此，有能力建造航母，成爲了衡量一個國家是否是軍事強國的重要標準。

縱觀亞洲，擁有航母的國家屈指可數。不過，有些國家雖然沒有航母，海軍實力卻不容小覷。如韓國和日本，兩國的海軍實力在全世界範圍內都是非常強大的，甚至經濟發展也足夠支撐航母的建造，但讓人意外的是，這兩個國家卻連一艘航母都沒有。日本不准許建航母，這個我們是知道的，作爲二戰戰敗國，日本連組建進攻性軍隊的資格都沒有，更不用說要建造航母這樣擁有超強戰鬥力的大型軍事裝備了。那韓國呢？有經濟實力，國內的造船業也非常發達，爲什麼卻連一艘像樣的航母都沒有呢？

根據英國造船與海運研究機構“克拉克森研究公司”公佈的數據顯示，在2019年10月，韓國造船業獲得了全球129萬CGT訂單，而全球造船業的總訂單量纔有150萬CGT。可以說，僅一個月的時間，韓國造船業橫掃了全球近9成的造船訂單。這樣輝煌的成績，足夠說明韓國是一個造船大國。

此外根據韓媒報道，受疫情影響，中國造船企業的進度變緩，很多船舶或將推遲交付，在這樣的情況下，更多的造船訂單可能會落入韓國船企手中。韓國造船業將迎來新一輪訂單大豐收。

雖然中國也是造船大國，但在高附加值船舶領域的競爭力還遠落後於韓國。就拿LNG動力船建造項目來說，韓國說第二，沒人敢說第一。爲了重振韓國造船業，韓國政府還推出了一系列援助手段，準備在2020至2025年間訂購140艘LNG動力船。如今，韓國造船業已經發展到了相當高的高度，就算與歐美老牌造船業相比，也有着非常大的優勢。韓國造船業的不足

不過，韓國造船業雖然發達，但主要集中在民用船的建造上，對於軍用大型船隻，韓國缺乏一定的經驗，這在一定程度上限制了韓國造船業的發展。另外，韓國海軍實力雖然很強，也擁有幾艘比較先進的大型戰艦，但就韓國目前的能力來看，只能建造一具空殼子。對於軍艦上的武器設備以及電子干擾系統，韓國大多還是從歐美引進。

連自主研製軍艦的能力都不具備，更不用說建造航母了。衆所周知，航母上最關鍵的就是作戰指揮系統以及艦載機，不過就目前來看，世界上能獨立研製固定翼艦載機的，只有中美法俄四國。韓國要想建造航母，在這些關鍵設備上，只能是依靠其他國家。能力不足是一方面，更重要的是韓國沒必要建航母

雖然韓國目前還具備完全自主研製航母的能力，但如果美國肯在技術上予以支持和幫助，韓國也是可以建起航母的。不過建航母並不只是一句話的事，除了建造，還需要配備航母編隊，後期維護和維修。算下來，是一筆非常大的開支。以韓國現在的經濟實力，還很難養的起2艘航母。

另外，韓國也沒有必要建造航母。從國際政治和地緣上來看，目前能對韓國構成威脅的，只有朝鮮和日本。日本和韓國的軍事實力不相上下，所以只需要幾艘大型艦艇就足夠了。至於朝鮮，雖然仍舊是韓國最大的軍事威脅，但還不到建造航母與之對抗的程度。

除此之外，在中日兩大海軍的擠壓下，韓國海軍已經被嚴重擠壓。我國軍事專家張召忠就曾分析稱，航母對韓國的作用不大，因爲韓國的主要任務是能應對朝鮮就可以了。至於想到太平洋裏去晃悠，哪裏有韓國的地方。