中国汽车业让我们充满自豪，让我们喜上眉梢，回首中国21世纪第一个10年及第二个10年的经济，汽车业都是最闪亮的明珠之一。1999年，国内乘用车和商用车的年销量比例为1：2，当时国内市场保有量更大的商用车，汽车还未走进千家万户。2009年，上述比例变为3：1，汽车逐渐走进老百姓的生活中，2019年，该比例扩大到5：1，汽车成为国民日常生活中不可或缺的重要工具。

在21世纪的前两个10年中，中国汽车业的产销量已实现两连涨，随之而来就是国民对汽车的要求越来越高。以往有得B级车者得天下的说法，当时国民对汽车空间的需求已初露端倪，而之后SUV销量的火热才正式展现出国民对汽车空间的需求。但以往国内汽车最主要的消费群体是70后和80后，这一类消费群体大多成家立业，所以对汽车有很大的空间需求。而随着90后逐渐走上社会，年轻消费者逐渐成为国内汽车市场的主力军。但对于年轻人来说，空间并不是他们的首要需求，他们更在意标新立异的个性，所以这才造就了国内市场小型SUV的火热。

小型SUV界也因此诞生出不少佼佼者，如本田XR-V、日产劲客等。但这个领域的"领头羊"还当属国产小型SUV，譬如宝骏510。这是一台售价区间5.58万-8.28万的SUV，刚好满足刚步入社会的年轻消费者的预算。但其配置几乎能达到10万以上车型配置，除入门版车型外，宝骏510均配备了上坡辅助系统，倒车影像、全景天窗、电动皮质座椅、无钥匙进入/启动功能，基本上日常所需的配置它都有配备。

其4220*1740*1625的尺寸在小型SUV中属于标准身材，配合2550mm的轴距能带来相对宽敞的空间。虽然，宝骏510与尺寸较大的紧凑型SUV自然无法相比，但在同级车型中却拥有一定的优势，即使是面对"空间魔术师"本田XR-V也并不逊色。

此外，宝骏510的动力组合的选择也很讨巧，其采用一台1.5L发动机，匹配有6MT和CVT变速箱。其中，搭载CVT变速箱的车型，保证低速走走停停路段平顺性的同时，更能兼顾燃油经济性，油耗仅为6.6L，低油耗完全能满足年轻用户对低用车成本的要求。

其实，宝骏510和宝骏品牌算是相互成就的关系，宝骏推出了宝骏510这一台小型SUV，其成就了宝骏510。希望以宝骏510打开国内小型SUV市场的大门，毕竟这一细分市场一直以来都是由合资车企占据主要位置，宝骏也拿出足够的诚意来打造宝骏510这一款产品。

而最终宝骏510也不负宝骏期望，上市三年，已经拿下超过90万的销量，放眼整个国内汽车行业，如此出色的成绩绝对拥有独树一帜的魅力。以2019年12月为例，在此淡季，宝骏510依旧斩获1.8万的月销量，力压本田XR-V、大众途凯等对手，一定程度上也可以说是宝骏510成就了宝骏。

当下的汽车消费者购车越来越理性，以销量论英雄的说法已完全成立，而宝骏510的销量在其所处的价位中绝对算是佼佼者。日前，我们也从经销商处获悉，五菱宝骏正开展10亿补贴的活动，让利于民，旗下车型最高综合优惠可达到11000元，其性价比优势更为突出。总之，在当下汽车消费群体年轻化的大趋势，以宝骏510为首的小型SUV，在21世纪的下一个10年中，很有可能成为新的"风流人物"，继续引领"风骚"，我们拭目以待。

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