說起F1賽車和跑車，很多人都會說他們一個是賽場上的速度機器一個是街道上的速度機器，但是同爲速度機器的這兩種車，卻有着非常大的區別，其中輪胎的厚度就是區別之一，那麼爲何同爲速度機器，爲何F1賽車和跑車的輪胎厚度差這麼多呢？

F1賽車的輪胎爲什麼要做這麼厚呢？其實原因很簡單，首先F1賽車使用這麼厚的輪胎的時間已經非常久了，賽車上的諸多設計也圍繞着這種厚胎來做了設計，因此不管是減震還是其他很多方面的技術基本上都能夠完美地與厚胎來配合，如果馬上改成薄胎的話可能很多設計很多技術會瞬間作廢並需要根據薄胎進行充設計匹配，這對於人力物力財力都是又一次傾注，因此就沒有用薄胎的必要了。

此外，還有一個非常重要的原因，那就是雖然F1賽車使用的賽道已經非常平坦，但是仍然有一些肉眼無法發現的坑洞。這個坑會反映在F1賽車高速行駛時，這就是爲什麼當賽車高速通過時，你仍然會看到賽車不斷碰撞。同時，F1賽車爲了輪胎的功能也到了極致。F1賽車的阻尼系統是可以忽略的，也就是說它是非常困難的。因此，汽車需要使用較厚的輪胎來稀釋來自地面的振動。

那麼超跑的輪胎這麼薄呢？其實超跑與F1賽車最大的區別就是F1只會在賽道上出現，而超跑是民用車，面對的路況複雜程度也不一樣，所以首先超跑的減震會比F1賽車要好，所以超跑並不需要這麼厚的輪胎來過濾地面帶來的震動。

除此之外扁平比也是原因之一，只有低扁平比的車操控性會更加精準，而低扁平比就直接體現在了輪胎的厚薄程度上，薄的輪胎更多的力被轉移到了輪轂上，這樣一來轉向就會更加精準。

所以雖然同爲速度機器，但F1賽車和超跑還是有非常大的區別，對此你怎麼看呢？歡迎留言分享~