作爲國內最炙手可熱的7座SUV之一，大衆途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大衆爲北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

外觀方面，大衆Atlas雖然迎來了新款，但是整體造型依舊與現款車型保持一致，更多的提升均體現在細節上，能讓人眼前一亮的同時還能感覺到似曾相識，這其中全新設計的T字形格柵功不可沒，這也是大衆全新家族式設計元素之一，其次取消了保險槓和前霧燈，爲下進氣口提供了更多的面積，視覺重心更低。當然大燈組也經過了全新的設計，加入了雙L型日間行車燈，點亮效果非常醒目。

車身方面，大衆新阿特拉斯依然是一款非常緊湊的車型。豐滿的腰圍爲視覺增添了一些肌肉感，因此全款車型應該更吸引北美的用戶。延續了雙腰線的設計，下面的腰線增加了鍍鉻裝飾條，保證了車輛外觀的豪華感。至於尾部設計，非常簡單。貫穿鍍鉻條兩側均爲L型LED尾燈。值得注意的是，後保險槓經過重新設計，車身增加了50毫米。當然，這個長度並沒有增加軸距，所以車內空間變化不大。

內飾方面，作爲中期改款車型，大衆Atlas還是對中控臺做了些細節優化，整體依舊是我們熟知的大衆祖傳式佈局，不過融入了大衆全新數字座艙後也變得與時俱進，中央配有一塊8英寸液晶顯示屏，配備Car-Net遠程信息處理系統。駕駛員一側則配有12.3英寸的液晶儀表盤以及三幅式多功能方向盤。除此之外，車載WiFi、遠程啓動系統、自動緊急制動、盲點監測等系統均有配備。

衆所周知，大衆Atlas的定位就是一輛7座SUV，這一特點在此次更新中得到了保留，並且座椅風格還有新配色，前排座椅坐墊非常厚實，包裹性十足，能夠滿足長途試駕要求，至於電動調節、座椅通風、座椅加熱燈功能都沒有缺席。而二三排座椅與第一排座椅都是同樣的座椅材質，並且第二排乘客還可享用空調系統。

動力方面，新款大衆Atlas繼續沿用之前的兩款發動機，分別是2.0T和3.6L的V6發動機，這其中2.0T最大功率238匹馬力，而3.0L最大功率則爲280匹馬力，全系均爲8AT變速箱，標配爲前驅車型，可選裝四輪驅動系統。

綜合來看，此次的大衆Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少準買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的衝擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。