大家好，本文将和大家分享《开过大众途昂X，又开丰田汉兰达，对比档次，车主：差别明显》。

我前些日子跟车主王先生闲聊，他开了4年车，也开过大众途昂X，算是一位老司机，他想开新车，所以买了丰田汉兰达，他表示：两车差别还挺大。两车对比，究竟差异点在哪里？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先聊聊大众途昂X

外观：如果说让我好好夸赞一番，就得先从他的外观夸起了。外观霸气，整车线条优美而不失刚毅。LED虽说不是特高级，但实用性不错，特别是夜晚的乡间小路上，让你心旷神怡。漆面很亮，整体来看很漂亮的车子。

内饰：内饰简单，规规矩矩的，没有什么亮点。最喜欢的就是全数字液晶仪表盘了，看起来科技感满满。真皮的门内饰，反正到处都凸显了高级感。中规中矩吧，个人比较喜欢简单的内饰，和以往大众车内饰本车多了一些镀铬装饰上档次一些又不夸张。

空间：这个“大车”的空间当然没得说，这么大个空间，五个座位，给人一种自由感。空间真得很大，和朋友家一起出去玩，4个大人两个孩子也无压力。很人性化，前后储物包括扶手箱空间很大可以放很多东西。这车空间很大，我一个人用车很宽敞，后备箱也够大，很适合开出去自驾游。

舒适性：舒适性很不错，坐起来很舒服。舒适性非常棒，悬挂感觉很扎实。隔音效果也不错，行驶起来视野也很开阔。舒适性是没有问题，乘坐、驾驶的质感上档次。

动力：就是动力性不同，价位差距了不小，果断选择高配330。动力只能说一般般，毕竟180匹的马力带这么大的车，性子不急开的也行。操控非常精准，没有虚位档位上面有换挡拨片，提速有七速双离合0.2秒的间隔隔时间。动力足，加速快，起步稳当。

操控：操控上就是感觉这款车开起来非常的笨重。方向盘的转向比较沉稳，几乎感觉不到虚位，不过车子有些大，驾驶起来还是有点难度的。第一作为一个运动型的SUV来说，他的底盘调校，我觉得还是特别的舒适和特别的精准。很灵活，超车轻松油门就能过。

再汉兰达

外观：外观看起来特别大方霸气，梯形的大嘴式进气格栅辨识度很高，配上镀铬饰条更显档次。整体设计耐看，越看越喜欢。前脸车灯设计非常好看，站在丰田汉兰达旁边，车的高度比自己的身高还要高。车漆薄，容易挂出道子，开车时候请注意，洗车最后不去自动洗车机里洗。

内饰：我始终觉得内饰的实用性比观赏性重要，就这一点来说丰田汉兰达的内饰我还是非常满意。中控设计好，贮物槽非常方便实用。丰田汉兰达的内饰还是不错的，做工还是比较精细的，摸着也很有质感，我还是比较喜欢的。至尊自带氛围灯，但是没有脚窝灯，继续淘了自己装。

空间：我觉得肯定有很多人跟我一样，都是因为这款车的空间而喜欢上了这款车。整车尺寸为48901925档次1715mm，轴距有2790mm.也许不是同级别最大的。储物空间足够，啥都能放，也能找到合适位置放。丰田汉兰达的空间确实是不算大的，准确地说应该算是比较小的了，包括后备箱空间也是一样，不大。

舒适性：舒适性这块坐起来确实没有那么的好，首先从车子启动这块来说，感觉刚刚启动的时候。这款丰田汉兰达使用是独立悬挂，哪怕是走在不是十分平整的乡间小道也不用担心。风噪胎噪抑制得很好，隔音效果都很好。再把座椅通风打开，约摸两分钟左右，就能觉得车里环境很舒适。

动力：其实它的动力还是非常强的。丰田汉兰达使用的是4ST的涡轮增压发动机，涡轮增压是现代最强的发动机技术。动力满意，相当的满意，油门很轻加速，超车只要不要踩很下去。在市区灯位起步也完全够用，如果排第一位想快提速也可以给到足够爽的感受。

操控：这两个一结合就让这台车开起来非常的轻松，而且心里很踏实。方向盘很舒服，像个掌中宝。不过底盘也比较高，所以说通过性还是非常强的。不过刹车还是有点不灵敏，有的时候需要狠踩一下。

结语：综上，通过同级对比，我们发现大众途昂X、丰田汉兰达的性价比十分不错。大众途昂X：整体外观还行，很喜欢他的前部，有气势，SUV啊，操控咋说。丰田汉兰达：我觉得这个车最舒服的就是前两排，是第2排，正常行驶大汉动力是特别足够的，还有不少的推背感。那么，开过大众途昂X，又开丰田汉兰达，对比档次，车主：差别明显。大家都觉得怎么样呢？