導讀：最可憐的日系車，10個月只賣出18臺，日系“寶馬MINI”僅售6萬多！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是鈴木雨燕。鈴木雨燕6萬起售，外形不輸Polo，操控比飛度強太多，但是銷量卻十分慘淡，雨燕最後一款車型還是2016款的，之後再也沒有新款上市，鈴木汽車退出國內市場後，現在長安鈴木4S店已經看不到這款車！

鈴木雨燕號稱日系“寶馬MINI”，性能強悍，卻成爲最可憐的日系車，10個月只賣出18臺！國人還是喜歡買大車，感覺有面子！鈴木車型普遍偏小，銷量慘淡也是意料之中！鈴木是世界小型車之王，可惜國人只認大的。一是全家出行可以多坐人，二是大的有面子。國人什麼時候不把面子看的那麼重了，鈴木這樣的品質小車才能火起來。

鈴木汽車思維太古板，不能迎合國內市場的需求。鈴木是一個讓人搞不懂的牌子，他明明很多很好看的車，就是不來中國，來中國的車型都是日本淘汰的版本。

5月份去印度時，滿大街都是鈴木，最新款的速翼特很常見。近日，海外版鈴木雨燕高性能車型“速特翼”上市，來中國市場應該是不可能的，就像吉姆尼一樣來一批高價還落不了，國內現在是國六了，他們那個還是國五。所以說就不可能針對國內市場生產國六車型。

鈴木絕對是好車，退出中國市場很多原因，絕對是不單純的車不好賣。比如國內消費者有錢了要買大的車，鈴木主力還是小車型，新車型因爲和中方矛盾遲遲不引進。鈴木啓悅其實如果對標軒逸經典絕對好賣，加點配置可以對標朗逸、卡羅拉。

雖然我以前開過鈴木雨燕，那時候的“小燕子”是可愛型的，但是我還是喜歡兇狠型的“速特翼”風格。其實很多人挺喜歡海外版速翼特造型，就是國內沒有，變速箱也不更新。當然雨燕在二手市場挺搶手的，二手車販收回來一般都很保值。

今年入手一輛二手鈴木雨燕給家裏代步用，作爲家裏第二輛車，開了一陣子，除了方向盤偏重，發現這車還真可以，動力夠用，底盤操控遠超同類別小型車，真心希望“速特翼”引進國內，就看價格了。據說由日產撮合，將來東風要和鈴木合作！變強壯的鈴木“雨燕”速翼特，不知何時才能再次進入國內？

小結：鈴木雨燕國內賣不動，不符合國人的買車心理，國人要外觀漂亮，車型大、內飾漂亮，而且價格還不能太貴。鈴木都是小型車，在中國車市起步階段，小型車的使命已經完成了。現在國人喜歡買大車，動力好，車標好，價格低，名字要吉利，凡是不符合的車就沒有生存空間。您怎麼看呢？歡迎回複評論！