長安逸動PLUS是一款剛上市沒多久的緊湊型家用轎車，共有5款車型，官方指導售價區間爲7.29萬-10.39萬元。5月15日下午，長安逸動PLUS在長安汽車碰撞實驗室進行50公里100%重疊剛性壁障碰撞試驗。

正面100%重疊剛性壁障碰撞實驗是車輛以50公里每小時的時速，以車頭正面投影的100%作爲碰撞面，與剛性壁障進行碰撞。這一測試項目的目的用於模擬兩車追尾，後車的受損傷情況。

以我國C-NCAP新車評價規程爲例，試驗車輛100%重疊正面衝擊固定剛性壁障。碰撞速度爲50（+1）km/h（試驗速度不得低於50km/h）。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個Hybrid III型5百分位女性假人，用以測量第二排人員受傷害情況。在第二排最右側座位上放置一個兒童約束系統和一個Q系列3歲兒童假人，用以考覈乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。

長安汽車首席專家趙會說到：“以50公里／小時的速度撞在了鋼牆上。“這相當於普通路況下，車子以80～90公里／小時的速度發生車禍。”而車頭在碰撞過程中所產生的形變要吸收近80%的能量。而剩餘的20%，仍然會傳遞到駕駛艙內，這就需要安全帶和安全氣囊起到作用。

可以看到，在經過碰撞後。車內的安全氣囊正常彈出，配合上安全帶的束縛，最大限度保障了車內乘員不至於被甩飛而造成更大的傷害。在後排，還有一個兒童乘員和女性乘員，可以看到孩子和女性都處在座椅上，沒有改變位置，安全帶系統束縛座椅很到位。

在車輛外圍部分，雖然車頭正對碰撞已經嚴重變形，但是可以發現，該車的發動機並沒有侵入車艙，而且A柱部分也沒有明顯的彎折形變發生以及向後位移的情況下。

在長安汽車官網瞭解到，長安逸動PLUS在關鍵乘員艙區域均採用1500MPa的超高強度鋼板，而且車身高強度鋼應用的比例達到65%。另外，前碰撞橫樑採用輥壓工藝，並且還增加了前碰撞吸能盒的設計。兩者相互匹配，能夠有效保障車內乘員安全。

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