第八代大衆高爾夫GTI和高爾夫R將於明年在美上市，起價3.15萬美元

【新車迷 5月14日報道】據報道，第八代大衆高爾夫GTI和高爾夫R將作爲2022款車型於明年年底在美國上市。兩款車型的生產將從目前的墨西哥普埃布拉工廠轉移到德國沃爾夫斯堡的生產基地。普埃布拉工廠將繼續生產美國市場的2021款大衆高爾夫GTI Mk7，直到Mk8到貨爲止。在一次會議中，美國大衆汽車公司產品營銷和戰略高級副總裁Hein Schafer確認了該車型的發佈時間。2022款大衆GTI和高爾夫R可能會在2021年第三季度上市。

第八代大衆高爾夫GTI將更早地進入歐洲市場，可能在今年晚些時候。大衆正在努力開發至少一款特別版的高性能掀背車（hot hatch性能小鋼炮），即更具侵略性的TCR版本。所述TCR版與標準高爾夫GTI的241馬力（180千瓦）相比，TCR版應該有296匹馬力（221千瓦）的輸出動力，以及更低的姿態和更大的剎車組件。

至於價格方面，Hein Schafer稱：“我們的目標是從Mk7到Mk8 GTI的價格漲幅不超過10%，與之前的版本相比，Mk8將擁有更多的標準功能和更好的性能”。據估計新款高爾夫hot hatch的基本售價約爲3.15萬美元（約22.34萬元），略高於功能更強大的現代Veloster N，後者甚至還配備了275hp的性能套件。不過，與其競爭對手不同的是，高爾夫GTI（或Golf R）應該會繼續提供接近奧迪水平的精緻性和日常舒適性。

第八代大衆高爾夫GTI的核心是搭載2.0升渦輪增壓四缸渦輪增壓發動機的新版本，它的輸出功率達到242馬力（180千瓦）和273磅-英尺（273牛米）的扭矩，匹配六速手動變速箱和七速DSG自動變速箱。

Mk8的兩個最著名的標準性能套件是限滑差速器和複雜的車輛動力學管理器（VDM）。VDM系統可以想象成是高爾夫GTI的性能大腦，它監控關鍵系統，包括自適應阻尼器、LSD和轉向，每秒監視數百次。在道路上，“大腦”可以給車輪內部增加制動力，幫助汽車轉向，加快汽車對轉向輸入的反應，降低側傾剛度，以及其他一些技術。大衆表示，所有這些都使得GTI比其前身更具動態處理能力。