大家好，本文將和大家分享《什麼人會選雪佛蘭創界？它的性價比高嗎？雪佛蘭創界的油耗大嗎》。

汽車行業裏各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，萬千不錯的車百花爭豔。“大放異彩”的大衆途嶽，在今年持續發力，取得了一定的成績。歐洲王牌標緻508，頗受90後年輕人所青睞。注重提升自身生活品質的今天，汽車需要做好定位滿足消費者需求才能大賣，正如雪佛蘭創界。今天的分享嘉賓是車主王先生，什麼人會選雪佛蘭創界？它的性價比高嗎？雪佛蘭創界的油耗大嗎。下面，就請他爲我們答疑！

對於創界的外觀我還是挺看好，給人一種霸氣範。正能量，迷人的肌肉線條正是我所需要的，作爲理工男更喜歡這種簡單的設計。晚上把大燈全部開起來，帥氣，加上車頂有個行李架，跟那些越野車一樣的感覺。尾部是個雙排氣筒，看的對稱的東西就比較舒服。我還挺喜歡這種內飾風格的，比較簡約洋氣的風格。頂配上的大屏也不過只有8英寸，看着沒太多亮點。其餘的門板副駕駛前面的中控等等，都沒啥太亮眼的設計，就普通吧。有了天窗駕車的時候心情也格外地開朗，並且一鍵啓動。

簡潔實用，兩側車門空間都有放水杯的設計，很棒。我1.75米，後排坐上去還是挺寬敞的.並沒有擁擠的感覺。儲物空間也很多，我的小物件都有地方擺放了，車裏看着井然有序的。後備箱也比較平整，放一些大企業的東西也很方便。新車的車內異味大，和車上塑料材質有關，大部分新車都避免不了，還是很影像舒適度的。遺憾的是後懸掛不是獨立的，有點硬。其次空調挺給力的，製冷的效果很快，加熱的效率也挺高的。舒適度也很好，真皮包裹的座椅柔軟，並且包裹支撐性也很強。

三缸機和四缸機基本開起來沒有區別。搭載的1.3T發動機，RS的調校更高，約158馬力。輕踩油門就很順暢，只要稍給油，動力隨叫隨到，超車很隨心。在市區開着我覺得就挺有勁的，超車也很輕鬆，這個表現我覺得就很不錯了。目前處於磨合期，我現在在市區是100公里油耗是7.3L，油耗算可以的了。

我跟老婆對這輛車的操控都很滿意的。轉彎變道平穩準確，我自己是喜歡敦實的車，不論什麼情況下開車心裏有底氣。減震感覺也挺好，沒有說特別硬的感覺。再來說一下剎車，剎車地踩腳地方很寬，踩上去很實在，屬於比較靈活的那種。在真正駕駛它之後，我覺得可以用二個字表達：感恩！

結論：什麼人會選雪佛蘭創界？它的性價比高嗎？雪佛蘭創界的油耗大嗎。聽完車主的分享，我覺得，雪佛蘭創界之所以不被同級者藐視，個人覺得這款車子的外觀還是比較年輕化的。我對我這輛車的內飾並不是很滿意啊。這款車被定義爲緊湊型SUV，我覺得空間相對還是不錯。對舒適性有點影響，提前做好減速準備。比起同級其它對手，雪佛蘭創界的性價比確實不錯。那麼對於綜合性能較高的雪佛蘭創界，大家都有什麼見解呢？