?要說，中國MPV市場上的“現象級”車型，一定非別克GL8莫屬，歷經20多年、五代產品的革新進化，伴隨了風雲激盪的中國經濟發展進程，其累計用戶也已經超過了123萬輛，“高端商務MPV”的標籤更是深入人心。即便是在2019年，市場整體下滑的情況下，GL8累計銷量超過14萬輛，同比增長6%。

4月12日，別克又對GL8家族進行了擴軍，全新一代GL8艾維亞上市，推出四座、六座、七座三種座椅佈局版本，售價區間爲45.99萬-52.99萬元。GL8此次亮劍，意欲何爲呢？車透君在雲上市會後專訪了上汽通用汽車別克市場營銷部部長顧曄斌。

對於銷量前景，顧曄斌顯得信心十足，他透露，在新車上市前的盲訂中，GL8艾維亞四座版的訂單佔一半以上，其次是六座版，接下來是七座版，足見爲GL8艾維亞“豪華”買單的消費者還是很多。

顧曄斌表示，“別克GL8在國內高端MPV市場有着非常豐富的市場積累和品牌底蘊，這也是別克GL8顯著的、其他品牌不可比擬的優勢。GL8不僅僅是市場開拓者和引領者，同時也是市場MPV標準制定者。我們也是希望通過Avenir艾維亞家族，特別是通過四座來重新來定義大型豪華MPV標準，同時來實現我們在MPV高端細分市場向上突破，打破原來GL8上升的‘天花板’，進一步鞏固GL8在市場上領導地位。”

至於對手，顧曄斌含蓄表態道，“從市場層面來講，我們希望我們的GL8Avenir艾維亞四座版能夠打破進口豪華MPV以及大型豪華轎車市場壁壘，開創MPV市場嶄新格局，爲消費者提供更好的、更豐富的選擇。”

但車界人士都知道，豪華MPV就只有幾款進口車，其中豐田埃爾法和雷克薩斯LM的加價幅度驚人，動輒加價大幾十萬。相比之下，GL8艾維亞四座版52.99萬元的定價確實很厚道，而且豪華質感並不輸對手。

兩張Nappa高級打孔真皮的全功能高檔按摩椅，能進行八種模式、三檔強度的十點按摩，椅背角度可以一鍵平放或復位，連腿託都能加熱。頭頂是高級麂皮絨面，地上鋪的是高級長絨地毯，耳邊的是BOSE的頭枕式音響，置身車廂還能享受到由Avenir專屬128色環境氛圍照明系統所營造出的豪華氛圍。至於四座版的膝部空間，身高182cm的前女排國手魏秋月躺平了，腳背繃直了，離前座還有小半米。此外，搭載2.0T+9AT動力組合。高級智能駕駛輔助技術、eConnect3.0互聯技術、支持OTA遠程升級一併加持。

對於三個版本的不同定位，顧曄斌也進行了很形象地解讀：“四座主要是針對社會頂尖人羣，外在低調內在追求極致享受。六座用於社交應用場合。七座解決家庭用車痛點，就是豪車開遍，繞不過一臺GL8，現在其實也逐漸成爲一種標準的配置，所謂‘X+GL8’，對於中高層家庭，所謂X是任何一臺車都有可能，豪車或者是其他車都有可能，但是他始終需要一臺GL8，因爲這臺GL8可以給他提供更豐富應用場景。”

對於目標客戶，顧曄斌的自信則源於大數據分析：“中國豪華車滲透率從2013年5%上升到2018年12.4%，這是給了我們GL8Avenir艾維亞家族市場空間帶來很大想象力。”

他補充道：“目前，中產階層正在重塑中國消費市場，特別值得關注是我們發現上層中產以及富裕階層他們的購買力還是能對整個汽車行業特別是豪華車行業有一個很大的拉動力，這些人羣他們的收入增長快，受教育程度高，使他們願意去購買一些價格公道的優質產品以及服務。”

據車透君瞭解，別克對所有的Avenir艾維亞都有以客爲尊的專屬服務，包括專享的車輛管家、專享的私人空間、專享的養車計劃在內的多重尊享體驗，以給塔尖精英人士帶來更好的、更尊貴的服務體驗。

顧曄斌坦言，Avenir艾維亞高端子品牌自問世以來到現在三年多的時間裏，收穫了很好的用戶口碑評價，市場認可度也逐步提升。去年11月昂科旗推向市場後，六座Avenir艾維亞銷量佔到昂科旗整體銷量20%。

“相信隨着我們在轎車、MPV、SUV三個系列中完善Avenir艾維亞車型佈局，將會推動別克品牌繼續向上。”顧曄斌說。