在衆多車迷心中，寶馬3系是夢幻豪華車的代名詞。自1975年推出以來，3系一直是駕駛和操控方面最完美的詮釋。頂級運動標杆車、30萬以內的最佳B級車等光環在許多奮鬥中的年輕人心中有着不可動搖的地位。寶馬根據3系推出了很多加長車型，比如性能車同義詞3系GT。不過，由於銷量不佳，這款運動性能優異的寶馬車型不會推出下一代。《江山代有人才出》中，爲了更好地佈局世界，寶馬研發部門負責人克勞斯·弗裏奇透露，在3系GT之後，寶馬I3和I8也不會有大的更新車型。

聽到這一則消息的時候，想必很多車迷都會失望，是寶馬放棄它們了嗎？可是現在新能源電動車火的一塌糊塗，或許再等一等大家會去選擇買一輛寶馬的。其實並非如此，寶馬於2011年2月正式推出子品牌寶馬i，主打新能源汽車領域並於當年發佈i3與i8車型，而寶馬i3一直以來都是寶馬第一款電動車的身份，最主要的功用就是用來展示寶馬最新的電動技術，比較遺憾的是雖爲寶馬家族的重要一員，卻沒有完整的產品陣容和產品線。

而寶馬i8外觀上酷炫有個性，在技術層面更是集萬千高科技於一身，是寶馬最新的電動技術與內燃機技術完美融合的產物，因此關注度非常之高。在外觀設計上，寶馬i8高度還原了概念車的形象，前衛時尚，底盤採用鋁製材料，而艙結構則是採用高強度輕量化的CFRP碳纖維加固材料，高顏值且有內含，即便是一直不推出新款，以i8現在的外觀設計再用十年也都不會感覺過時，反倒會覺得是一種經典。

或許從旁觀的角度來看在電動車如火如荼的逐漸火起來的日子，寶馬停止了對i3和i8的更新算是一種遺憾，但從整體佈局來看寶馬並沒有停止自己的腳步。在前不久還推出了新款概念車Vision M Next，該車採用與寶馬i8相近的外觀設計元素，該車將會隸屬於寶馬更注重性能以及操控的M系列，並將在三年內投入生產，從全局來看寶馬並不是放棄新能源領域而更多的是想發揮潛能優勢，打造更富競爭力的車型。