買車不容易，更需要仔細挑選，最重要的三大件(發動機、變速器、底盤)，我們其實很看重發動機，發動機直接影響到整車的質量，一個好的發動機是必不可少的，今天小編推薦了幾款配備進口發動機的成熟車型。

豐田-C-HR

市場指導價：14.18-17.88萬元

優惠力度：0.6萬元左右

要說小編最喜歡豐田哪款汽車的設計，那絕對是C-HR，非常有攻擊性的外觀和TNGA的新架構，都讓C-HR看起來很真誠，C-HR看起來像一輛非常精緻的車，但是C-HR市場終端價格相對較高，所以實際C-HR的人並不多。

C-HR的優點是車內外部都非常好看，原來款式的外觀非常有侵略性，得益於車身短小，所以C-HR在同一級別的控制都是數一數二的好，當小編試駕C-HR時，發現C-HR的功率水平仍然相當不錯，功率基本上是隨叫隨到，雖然是2.0升自然吸氣發動機，但開起來時卻沒有感覺到肉。

C-HR的缺點是內部空間太小，而且因爲對設計的妥協，所以後排坐着會真的很不舒服啊，因爲後窗太小，很多人還給C-HR的後窗起了一個新名字“狗窗”，C-HR實際上更像一個雙座車型，後座把東西放放就行了，真的很想坐人的話，你只能祈禱你不要開很遠的距離就行。

推薦車型： 2.0L 領先版 國VI

鈴木-維特拉

9.98-15.98萬元

優惠力度：0.8-1萬元左右

用“麻雀雖小五臟俱全”來形容鈴木維特拉是最合適不過的，質量、穩定性、省心都可以給你，雖然“鈴木”遺憾退出，但是鈴木維特拉的確是一輛好車，外觀沒有太多誇張的設計，中規中矩，但是與同級別的對手“本田繽智”相比還是有自己的特點的，緊湊型SUV看起來像陽剛的沒幾輛，但是鈴木維特拉絕對是其中之一。

《鈴木維特拉》的內部風格仍然粗獷，但它也是一種純粹的“鈴木”風格。《鈴木維特拉》屬於粗細型玩家。乍一看，它比較粗糙和瘋狂，但如果仔細觀察，在一些細節上還是有很多驚喜的，比如通過駕駛室的銀色面板，你可以近距離看到一個類似的“碳纖維”中央空調出風口小鐘。它曾經是數百萬輛汽車的“高逼格”配置。現在也是10萬級車。真的是“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。

鈴木維特拉配有兩款發動機，1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪發動機，1.4T發動機代號爲“BOOSTER JET”，是日本原裝進口發動機，集成渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，性能穩定可靠，再加上來自日本愛信的6AT，組合真的很強，考慮到性能和穩定性，這個動力系統真的十年沒問題，鈴木維特拉也是國內能買到的最便宜的純進口發動機汽車。

推薦車型：1.4T自動兩驅星耀版

雪佛蘭-邁銳寶

市場指導價：15.49-21.99萬元

優惠力度：3.5萬元

目前上市的邁銳寶XL有兩種排量，1.3T和2.0T，1.3T用於三缸渦輪發動機，2.0T用於四缸渦輪發動機，三缸功率對於家庭來說就足夠了，但是四缸2.0T發動機的功率水平相當激進，採用可變缸技術，在保證功率性能的同時非常省油，2.0T版本的發動機是原裝進口的。

邁銳寶XL的優點有兩點，第一點是性價比很高，邁銳寶XL在終端價格上有非常實惠的折扣，尤其是1.5T三缸版本，價格已經接近卡羅拉了，也就是說，你可以花一輛A級車的錢去買一輛B級車。第二點是，空間足夠大，小編在試駕邁銳寶XL時，前排到了正常的乘坐位置，後排也有很好的空間，很大方。

邁銳寶XL的缺點有兩點，第一點是中央控制的形狀很難看，雖然蘿蔔青菜各有所愛，但小編真的很欣賞不來邁銳寶XL的中央控制的形狀，太落後了，而且做工也比較一般，看起來沒有一點奢華感。第二點是後地板中間的凸起，雖然是前驅動型，但後中心位置看起來就像後驅動型。

小編最後要說的是，發動機是汽車的“心臟”完全不爲過，一顆強勁的心能讓汽車表現得更好，小編今天推出的三款獨特的SUV，CHR是這三款車中最省油也是最經濟的一款，鈴木維特拉作爲最便宜的國產純進口發動機車有自己獨特的競爭力，而邁銳寶是這三款車中最好的，喜歡的小夥伴趕快去4S店試試吧。