摘要:經過詳細分析,具有強勁競爭力的斯汀格,單靠其外觀是不能做到的,其他內飾、空間、操控方面表現也卓越,全面的發展也格外切合目前購車人的選車要求。不得不說,斯汀格的內飾體現起亞頂級的設計能力。

物競天擇適者生存,汽車市場也遵循着這個法則不斷進步,誕生許多能力突出的好車。“國產車界領頭羊”吉利博越,以“零差評”的美譽享譽車界。“未來之車”奧迪Q5L,其地位已經不可撼動。在“眼花繚亂”萬千汽車世界裏,一個車型只有擺正自己的位置,才能取得更多的新突破。譬如這一款斯汀格。biaoti

斯汀格是起亞品牌在國內市場非常重視的一款中大型車,依託其動感前衛的外觀造型,切實以消費者對外觀構型越發挑剔的要求爲中心,所以,斯汀格口碑一向很不錯。隨着收入不斷增加,汽車用戶購車也愈來愈慎重,駕駛體驗、空間感受、安全係數等等,優點太單一的汽車品牌必將走不長遠。成爲車界焦點的斯汀格,除了利用動感前衛的外觀造型之外,它還有其它成功的心得嗎?與同級別車型相比是否更具性價比?接着就一起分析這款起亞的主要車型——斯汀格。

多種潮流元素鑲嵌於斯汀格的車身之中,滿足了車主對美的嚮往,整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。進氣格柵凸顯霸氣格調,凌厲的大燈渲染高貴的氣息,尾部設計頗有深意,與車頭實現完美的首尾呼應。轉至側面,流暢的線條感讓斯汀格的顏值得到充分驗證,輪圈造型則爲整體塑造出了一絲絲運動氣息。斯汀格的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控設計構型舒展,配色也凸顯年輕氣息,軟質材料遍及所能接觸的地方,細節處置很恰當,此外,還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。不得不說,斯汀格的內飾體現起亞頂級的設計能力。

動力和操控方面,斯汀格裝配了2.0渦輪增壓發動機,其最大輸出馬力爲256Ps。變速機制方面,由於使用8擋手自一體變速箱,加減檔有序且不卡頓,因起亞調校技術水平一流,實現了發動機和變速箱的不錯融合。油門輸出線性,反應積極,提速一點也不拖沓,駕駛者在轉彎以及超車時特別有自信。扭矩的最大值是353牛米,使得其提速至100公里時速僅需6.5秒,對比其紅旗H7,斯汀格棋逢對手,綜上,斯汀格的動力輸出完全沒必要擔心。

在空間表現上,斯汀格是一款整體規格爲4門5座的中大型車,乘坐空間表現比較可觀。斯汀格的長寬高分別爲4830*1870*1400毫米,在凱迪拉克XTS、紅旗H7、皇冠等車型面前仍然不露怯色。因其具有1400mm的高度,176釐米的成年人依舊能在車內收放自如。橫向寬度達1870mm,使得後排空間特別富裕,足以容納三人且不擁擠。斯汀格的軸距達到2905mm,使其縱向深度達到新的高度,前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。

在舒適方面,斯汀格對營造良好的舒適度可以說是用了心。懸架採用了麥弗遜式獨立懸掛,有着很不錯的道路掌控能力,通過石子較多的道路時,傑出的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。座包結構與人體特別匹配,同時柔軟度極佳,空調基本無噪音,製冷效率極高,車內靜謐性做得很好,甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。讓車主感受到車內的舒適與溫馨。

操控是斯汀格搶奪市場的一大利器,方向盤能夠較好地理解駕駛者的意圖,指哪打哪。剎車反應積極且剎得住,底盤紮實而不會有鬆散感。綜合而言,提到操控便會讓人自動聯想到斯汀格的操控表現。

對於一款中大型車來說,油耗成爲了斯汀格在市場上的缺點之一。經過實測,百公里油耗在10.5L左右,高速駕駛油耗達到了8.8L,街市堵車時,油耗高達13.7L,作爲一款1816KG質量的中大型車,斯汀格的油耗讓我略感敗興。

經過詳細分析,具有強勁競爭力的斯汀格,單靠其外觀是不能做到的,其他內飾、空間、操控方面表現也卓越,全面的發展也格外切合目前購車人的選車要求。與競爭比較相比,斯汀格的性價比是較高的。那麼對於biaoti大家覺得它未來發展如何?

相關文章