作者： 冬曄

[ 疫情衝擊下收入超預期增長的背後，百度AI商業化落地前景逐漸清晰，成爲了第一季度逆勢增長的關鍵。對百度而言，2020年是百度AI新業務商業化落地的關鍵一年。 ]

[ 百度AI業務的打法正在逐步明晰，商業化潛力顯現，正是基於對公司未來的發展充滿信心，百度披露了一筆最高達10億美元的股份回購計劃。 ]

成立20週年的百度正在向外界傳達新的增長故事。

5月19日，百度發佈了2020年第一季度未經審計的財務報告。該季度總營收爲225億元人民幣 (約合31.8億美元)。按照美國通用會計準則(GAAP)計算，歸屬於百度的淨利潤爲4100萬元人民幣(約合600萬美元)，同比實現扭虧爲盈；在非美國通用會計準則（Non-GAAP）下，淨利潤31億元人民幣(約合4.36億美元)，同比增長219%。

財報發佈後，百度盤後股價大漲10%。

疫情衝擊下收入超預期增長的背後，百度AI商業化落地前景逐漸清晰，成爲了第一季度逆勢增長的關鍵。

百度董事長兼CEO李彥宏表示：“第一季度，受疫情影響人們均居家隔離，百度營收在此期間僅同比下降7％。這主要得益於多元化的收入來源，包括面向各行各業的營銷服務、AI新業務和愛奇藝。隨着國內疫情逐步得到控制，線下活動正在逐步恢復，百度也將在中國經濟的復甦中受益。”

多元化佈局展現抗壓韌性

“構建起全網最強大的以信息和知識爲核心的移動生態，並在智能新業務的營收規模化上取得更大突破。”在今年的內部信中，李彥宏這樣描述百度2020年的發展目標。

2019年，百度花了一年時間修煉內功，完成了組織和業務的深度調整。一年後，百度移動生態持續鞏固的同時，小度助手、Apollo和智能雲商業化落地持續加速，AI新業務成爲了第一季度百度實現逆勢增長的破局關鍵。

從營收結構來看，網絡營銷（廣告業務）依然是百度最大的收入來源，2020年第一季度該業務收入142億元人民幣，營收佔比爲63%。與此同時，包含雲服務、智能設備等AI新業務以及愛奇藝會員收入在內的其他收入達83億元人民幣，同比增長28%，營收佔比37%。

梳理百度業績不難發現，近三年來，百度“其他收入”在營收中的佔比一路從22%上升至37%，增長15個百分點。多元化收入結構背後，意味着百度除在線廣告之外，以AI新業務爲代表的第二條增長曲線開始顯現，因此在“黑天鵝”衝擊下展現了較好的抗壓韌性。

對百度而言，2020年是百度AI新業務商業化落地的關鍵一年。1月初，百度升級AI體系，將原有的AIG、TG以及ACG業務整合升級爲“百度人工智能體系”，爲百度各項AI技術的商業化帶來了加速度，而“新基建”等政策熱點，也成爲產業智能化升級的重要推動力，爲百度AI商業化落地帶來廣闊空間。

對內，百度人工智能體系充分發揮技術中臺的價值，提升了對業務的支持效率。目前，百度AI技術與整個移動生態的結合更加緊密，AI應用同時也爲移動生態帶來了用戶的直接增長。

3月，百度App日活躍用戶數達到2.22億，同比增長28%；App端內搜索量同比增長45%，信息流用戶時長同比增長51%，強勁的流量增長也意味着變現潛力的提升。

百度人工智能體系對外增強了AI技術向產業高效輸出，促進產業智能化的發展。

第一季度，百度智能云爲企業客戶開發了多項解決方案，陸續與國家電網和南方電網兩大能源央企、東北首家民營銀行億聯銀行、中國疾病預防控制中心病毒病預防控制所、中科院生物物理研究所等達成商業合作，加速推進產業智能化升級。不久前，百度智能雲還宣佈了以雲計算爲基礎、以人工智能爲抓手、聚焦重要賽道的全新戰略。

在商業化之外，在第一季度裏，百度基於新冠肺炎疫情期間爲用戶提供重要而可靠的信息和知識，利用百度領先的AI能力幫助政府、社區和家庭應對疫情挑戰，全力推進社會經濟的全面復甦。例如，百度在疫情期間上線瞭如“患者同乘查詢工具”、“新型肺炎智能自測工具”等多個智能小程序，並助力中小企業復工復產。

AI賽道的新增長曲線

在第一季度，圍繞以小度智能音箱爲代表的智能語音交互與以Apollo爲代表的自動駕駛兩條AI賽道，正在展現出強勁的發展勢頭和巨大的商業價值潛力。

在智能音箱領域，百度是後來者，但憑藉在人工智能技術、內容生態等優勢實現了彎道超車。不久前，第三方調研機構Strategy Analytics公佈的最新報告顯示，2020年第一季度，小度出貨量達410萬臺，同比增長1%，佔據全球市場份額的14.6%。在國內三大智能音箱廠商中，百度是唯一保持正增長的一家。此前數據報告顯示，2019年小度連續四個季度出貨量蟬聯國內第一，全年出貨量1900萬臺。

百度第一季度財報顯示，今年3月小度助手在小度第一方設備上的語音交互次數達到33億次，是去年同期的近5倍。小度助手語音交互總數達到65億次，是去年同期的近3倍。

圍繞生態建設，目前小度助手的合作伙伴數量已經超過500家，催生出包括付費會員、品牌技能等新商業模式，有望成爲百度未來新增長點。

而百度Apollo繼續保持商業化領先優勢，據百度透露，該業務運營利潤率在不斷提高。

在財報後的電話會議中，百度高管提到，知名研究公司Navigant Research將Apollo列爲全球四大自動駕駛領域領導者之一。

在智能交通方面，百度Apollo積極響應“新基建”、“交通強國”等政策，對外發布“ACE 交通引擎”，這是國內外第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案，採用“車”“路”“雲”“圖”等數字交通基礎設施，包括小度車載 OS、飛槳、百度智能雲、百度地圖等。

此外，憑藉最先進的智能交通基礎設施解決方案，百度Apollo持續從各地政府拿下智能交通項目，包括合肥（安徽省）、陽泉（山西省）和重慶等，全面助力城市搶佔智能交通、智能城市新高地。

可以看到的是，百度AI業務的打法正在逐步明晰，商業化潛力顯現，正是基於對公司未來的發展充滿信心，百度披露了一筆最高達10億美元的股份回購計劃。

特別是在新冠肺炎疫情的逆風考驗下，高質量的營收增長和穩健的現金流成爲企業創造長期價值的基礎。截至2020年3月31日，百度持有的現金、現金等價物、限制性現金和短期投資總值爲人民幣1467億元（約合207.2億美元），這意味着百度對於未來的佈局仍有充足的“彈藥”。