现在的车越来越多，好看的车也越来越多，车型也有很多种，包括车的颜值也很高，关键车的牌子也不少，很多大车牌也纷纷出现了很多子牌子，但是最近我受到很多朋友说粉丝数跟销量不成正比的车，让我对他有了很多好奇心，这辆车就是一汽马自达了。

因为长安马自达的成功，让一汽马自达有了很大的压力，一汽这个牌子也不小了，在同业竞争里面算是有很高知名度了，一汽轿车上市之后，主体变成了解放，奔腾也重新回归一汽的怀抱。

然后一汽正式宣布对一汽马自达的关系要进行调整，在这之前它将和日本马自达合作的主题也就是一汽奔腾轿车变成一汽集团公司，从而负责一汽马自达的所有业务，这一下就能看出来一汽马自达在内部的地位上升了多少。

但是马自达也承受了很多争议，其中有一个就是说它的销量跟口碑不成正比，虽然买了很多，但是收回来的口碑却十分不好，海外马自达更新换代之后成为最主销的车型，其中的含金量想必也不少，但是它的口碑好啊，跟销量至少是成正比的。

在2019年，一汽马自达的累计销量实在91416辆，完成当初定下的销量目标仅仅只有一半差不多，在这个时候一汽马自达收获回来的口碑却还不如销量额，这是一件非常可怕的事情，要说为什么一汽还要继续秉持对马自达的放纵观念呢，其实一汽在这上面也是双赢的。

但是这并不是长久之计，现在很多牌子都在崛起，都在车行里面找寻自己的立足之地，因此推出源源不断的国产车，把价格还打到让对方都没办法玩，如果一汽马自达还是这样，感觉会导致它的老东家一汽也快马上玩不下去了。