作爲一汽－大衆的第三品牌，捷達將相繼推出三款產品，這動搖了哈弗在SUV行業的地位。不久前，捷達首款SUV車型vs5正式下線量產。帶有公衆光環的捷達，對自己的品牌影響很大。但在這個比較理性的市場上，如果我們只看品牌，哈弗它也有足夠的後盾，如果捷達vs5的質量還是很低，質感也很低，恐怕也動搖不了哈弗6的稱號。

捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，據說這是大衆最新的X設計元素，線條向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型充滿立體感，據官方消息全LED大燈爲標配。

側面線條的設計延續大衆品牌設計邏輯，鋒利的線條自前大燈開始，貫穿整個車身，加上細節處的折線處理，爲整個側面營造出不錯的光影效果。

尾燈組內部集成“Y”字型燈帶，保險槓底部裝配大面積黑色和銀色防擦飾板。

捷達VS5內飾採用非對稱式設計，方向盤、檔把造型以及空調控制區與大衆品牌車型保持一致，8英寸中控屏向駕駛員一側傾斜。

動力方面，新車全系搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，傳動系統方面與之相配的分別是6速手動和7速雙離合變速箱。

點評：雖然是一個全新的汽車品牌，但有“捷達”這樣的光環哪怕產品一般，也走在了很多自主品牌的前列，但從大衆一貫的作風來看，配置和內飾的質感一定是很粗糙的“大衆味”，拋開品牌來講肯定是比不上哈弗H6這樣的悍將，後面還有吉利和長安的追趕，所以捷達VS5會賣的不錯，但要問鼎冠軍寶座，還是略微底氣不足。