大家好，這期分享的是開過雪佛蘭科魯茲，再換福特福克斯，車主：差距明顯。

科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，許多“高品質車型”如雨後春筍一般應運而生。“秋民山戰神”五菱宏光，街上出現的頻率不斷提高。“十年無大修”的豐田漢蘭達，俘獲着無數用戶的心。在“神車”不可勝舉的世界裏，懂得傾聽、瞭解用戶的車型纔會越走越遠。正如福克斯。

福特福克斯是福特重點推崇的一款緊湊型車，利用其卓爾不羣的外觀設計，與大家把外觀當作了自己的外在美的要求很好地融合在一起，從而獲取很多購車者的青睞及好評。社會在不斷進步，消費者的購車要求千差萬別，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。

爲了深入瞭解它，我們採訪了，他之前一直開着兄弟的一輛雪佛蘭科魯茲，爲了換個心境，花11萬喜提福特福克斯，當前開了4個月，總共8000公里，他特意說：兩輛車有着不小的差距。那麼福特福克斯值得入手嗎？與雪佛蘭科魯茲的主要差距在哪裏？下面就請車主聊聊自己的親身體會！

第一次見到福特福克斯的外觀，就深深地喜歡上了它，每一處設計細節都顯露着它的產品特質。大燈造型銳利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，尾燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。福特福克斯外觀與雪佛蘭科魯茲外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛福特福克斯外觀。外觀促使我選擇這款車，光彩照人的造型設計展現出現代的審美觀。造型特殊的進氣格柵很霸氣，後車燈讓人馬上就能看出：這是福特。相較於雪佛蘭科魯茲的外觀，福特福克斯更能吸引我的眼球。

福特福克斯內飾表現有些小家子氣，設計格調較爲簡單。中控區域設計比較尋常，缺少了立體感和層次感，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，不得不說，福特福克斯的內飾檔次還是不如雪佛蘭科魯茲。

喜歡這款車很大程度是因爲它的動力，根據我的心理預期，我提了“福特福克斯三廂 2020款 1.5L AT鋒躍型”，福特福克斯擁有自然吸氣發動機，排量是1.5，最大馬力可以達到122Ps。因有6擋自動變速箱的強勁性能，變擋及時且無頓挫現象，油門響應相當及時，能夠與右腳實現心靈互通，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。轉彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。使得其提速至100公里時速僅需10秒，比雪佛蘭科魯茲來說穩操勝算，但駕駛體驗而言差距不大。

除了空間，空間性能也讓購車者相當滿意。根據其1468毫米的車身高度，即使是185釐米高的年輕人在車內的頭部空間還是比較好的。寬1810毫米，而坐在後排的三個胖子也沒有壓力。軸距也達到2705mm，在同級中處於領先地位。對縱向空間進行了優化。前排座椅調整後，最後一排的家庭成員仍然可以輕鬆抬起雙腿。此外，福特福克斯在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調製冷效果好，效率有點高。車內隔音效果很好，就是輪胎噪音有點大。一般來說，福特福克斯的空間數據要比雪佛蘭克魯茲好得多。

對於省油方面，福特福克斯平均油耗只有7.1L（100km公里）。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，市區的油耗讓人有些意外，只有9.2L，在道路通暢的公路上，油耗僅有5.9L。總的來說，福特福克斯的油耗表現的確讓我滿意。

簡單歸納一下，福特福克斯的每個優點都深得我心，它絕美的前臉讓我爲之神魂顛倒。儘管雪佛蘭科魯茲也很傑出，但除了福特福克斯其它車都不能讓我感到滿意。現在福特福克斯的名氣愈來愈火爆，它既然得到購車者的肯定，開它肯定有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！用過它之後，我的體驗可以總結爲三個字：真好車！

聽完用車者的分享，我覺得，福特福克斯之所以獲得今天的成功，僅靠外觀一項閃光點並不現實，其動力、操控、油耗等方面所表現出的能力同樣非凡，購車者的要求獲得了迎合與滿足。而福特福克斯車系中熱度最高的“福特福克斯三廂 2020款 1.5L AT鋒躍型”，也只需要12.08萬，同時有着-、駕駛位安全氣囊、頭頂安全氣囊、前一排側安全氣囊等諸多配置，因此相較於同級，福特福克斯的性價比顯得愈加卓越。對於這款能力卓越的福特福克斯，大家覺得它未來發展如何？