我们都知道汽车没有油时就不能走，加上油后又开始跑，但你有没有仔细想过这是为什么？它是怎么把汽油变成源源不断的动力的，难道像人一样用胃消化吸收吗？作为好奇宝宝的你难道不感到好奇吗？下面就让我们一探究竟，看看汽油是怎么变成动力的。

汽车之所以会跑是因为它有一颗心脏，即发动机。它和人类的心脏一样源源不断地输出动力使汽车尽情奔驰。发动机也叫引擎，学名叫内燃机。那么内燃机是怎么工作的呢？

内燃机，是一种动力转换系统，它是通过使燃料和空气在系统内部发生化学反应（燃烧），并将反应所放出的化学能（热能）转换成机械能的热力发动机。这句话看起来字数不多，但是包含了很多的信息量。因为要完成这个能量转换至少要具备以下条件：

一、燃料供给系统

二、配气系统

三、点火系统

四、曲柄连杆机构

五、润滑系统

六、冷却系统

七、启动系统

首先，要产生化学反应必须要有两种或两种以上的化学物质，内燃机的化学物质就是燃料和空气。燃料包括液体燃料（汽油、柴油）和气体燃料（天然气）。有了化学物质还要有化学反应条件，燃料燃烧的化学条件当然是高温高压，最好有个“人”再给点把火，这个“人”就是点火系统。

当反应条件满足时，反应开始。具体过程如下：燃料供应系统和配气系统按照控制计算机的指令，按一定比例将燃料和空气放入密闭的容器（筒）中。气缸内有活动活塞，活塞与曲柄连杆机构固定在一起。当燃油和空气的混合物进入气缸时，曲柄连杆机构将引导活塞开始压缩混合物。哪里有压缩，哪里就有阻力。混合物将在高压下开始加热并准备爆炸。此时，点火系统将在准备点火时熄灭火花。点火后，混合气体的体积立即膨胀，活塞无法抵抗它，所以它会返回。回去后，不愿意复出，被打了回来。这样，混合气体进入气缸，点火系统点火，活塞往复运动。然而，这似乎很无聊，巧妙地：

原来曲柄连杆机构偷偷的把活塞的劳动成果全都转化成旋转运动都输送给汽车轮子了。所以，汽车开起来表面看似优雅从容，实则背后有很多系统在为它保驾护航。