寶馬7系和路虎攬勝哪個開出去更有面子，從整體的角度來說寶馬7系比路虎攬勝要稍微便宜一些，寶馬730丐版裸車只有60多萬，最頂配760裸車200萬出頭，而攬勝低配裸車要110多萬，頂配則要300多萬，所以從這方面可能路虎攬勝會更有檔次。

從外形的角度說，攬勝是一款大尺寸的越野車，車身高挺，造型方正魁梧，普通身材的人站在它面前都會感覺到壓迫感，而7系則是旗艦轎車，雖然也很修長寬厚，但從感官上沒法和攬勝相比。

駕駛體驗：路虎攬勝擁有高座椅、寬視野、高座椅舒適性、軟減震和相當的越野能力。全地形反饋適應系統加上近900毫米的涉水深度，基本上一般路況都難以超越，使駕駛更加輕鬆自信。寶馬7系的底盤也有很高的檔次感，動力強勁，換擋平穩，加速性強，舒適性和操控性很好的結合，後排的專屬老大座椅也很有禮節。但我更喜歡路虎的感覺。

從品牌影響力上來說，攬勝依然是的存在，成功的男人該擁有一臺路虎，在普遍印象中開攬勝就象徵着成功，在suv級別中它可以和卡宴相提並論，基本上是處在頂端位置。7系的程度同樣沒人能否定，品牌硬度更高，但畢竟上面還有個s級，這就讓它的位置不那麼扎眼。

內飾豪華感上，新款攬勝採用了新的家族設計語言，雙大屏更富有科技感，再配上升降式旋鈕換擋機構，非常唬人。7系的內飾和5系如出一轍，並不能給人很強的視覺衝擊力，實用性會更多一些。

綜上所述，從感性的角度看攬勝還是要比7系開出去更有面子，當然僅僅是感性，說回理性，攬勝的故障率更高，保值率更差，在品質感上比7系差不少。如果說純粹開出去裝叉的話攬勝絕對技高一籌，拋開面子談產品力我覺得還應該選7系。