大家好，本文將和大家分享《奮鬥5年，拿下沃爾沃XC40作爲代步，開了2個月，車主說了真心話》。

隨着社會的發展，汽車日漸成爲人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，汽車企業以謀求生產出不錯的車而立足於市場。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“豪車中的銷量王”寶馬5系，外觀內飾皆是亮點。當前汽車製造技術可是日新月異，只有真正滿足消費者需求的車，才能獲得一席之地。正如沃爾沃XC40。今天我們請來了車主王先生，奮鬥5年，拿下沃爾沃XC40作爲代步，開了2個月，車主說了真心話。下面讓他爲我們詳細講解用車體驗。

外觀好看我們才能更進一步的瞭解這個車的內在嘛。外觀蠻運動的，線條感很強，開在路上回頭率蠻高的。車燈特別有辨識度，大愛。我這個頂配搭載的是一套19寸的輪圈，氣勢非常強大，看上去很豪華。內飾簡約舒適又不失高檔感。語音識別系統沒有吉利自家的系統好，有待改進。用料都很環保，沃爾沃一貫作風。根本沒味道，健康，環保。

平時城裏面也沒有多少行李，空間絕對滿足。四米四的長度，空間利用已經很完美了。儲物空間設計挺合理的，像門板儲物格、手套箱、扶手箱空間都挺大的，小東西都好放。後備箱很大後排放倒還能留一個人的座位，再大的東西也能裝得下。舒適性比較高，坐在座位上就感覺是在雲上一樣。同級別通用這套懸掛，所以也沒有什麼爭議的地方。有時候胎噪會比較大，傳入車內。座椅的軟硬度合適，坐上去很舒服。

本人隊車子動力還是有一定要求的，這款車完全可以滿足我的暴脾氣。動力這方面是渦輪增壓發動機，動力也是還行，平時開開上班，下班開。加上8AT的變速箱，換擋平順，開起來那叫一個爽。踩了一丟丟油門車就輕鬆地起步了，也沒有那種嘶吼的聲音。油耗平時不太堵的情況下9.5，堵車的情況還沒遇到過。

操控的話其實沒什麼感覺。方向盤輕巧，停車方便。xc40是SUV底盤較高，操控肯定不能與小轎車相比的。高速開車真是省心又省力，就是擔心一開這個功能後瞌睡打得更厲害。開這款車到現在，我想表達六個字：不會讓你失望！

總結：奮鬥5年，拿下沃爾沃XC40作爲代步，開了2個月，車主說了真心話。聽完車主的分享，我覺得，沃爾沃XC40能夠取得當下的成就，外觀還是可以的，個人不在乎外觀。內飾設計簡約，符合當下扁平化ID的風格。一個人正常上下班，空間足矣。XC40的舒適性非常好。因此相較於同級，沃爾沃XC40的性價比顯得更加突出。那麼對於沃爾沃XC40的優異表現及認可度，閣下有什麼高見呢？