全面解析2020款全新一代漢蘭達，外觀與RAV4相似，全新混合動力

摘要：混合動力版採用豐田2.5升直列四缸發動機搭配電動馬達，總功率爲240馬力。在內部，上部裝飾有一個豐田首款12.3英寸中央觸摸屏（8.0英寸信息娛樂屏幕可用於較低的部分），每個Highlander都有Apple CarPlay和Android Auto。

豐田可能會在更遠的位置上走得更遠，但這確實是2020 漢蘭達，它得到了一個完美的改造，包括更精緻和雕塑的美學。

這款中型SUV已經轉移到豐田的TNGA全球架構，該架構支撐着從普銳斯，C-HR和卡羅拉到RAV4，凱美瑞和阿瓦隆等各種車型，而乾淨的紙張讓豐田的設計師能夠爲車輛做出風格改變。其受歡迎程度較少取決於外觀和豐田在安全，可靠，耐用和功能性家用車方面的聲譽。我們的想法是擴大其家庭以外的客戶羣，包括空巢老人和年輕活躍的買家。

長期漢蘭達司機可能無法識別這一代。一個明確定義的格柵與幾何格子設計取代了當前的板條 - 讓我們花時間讚揚控制格柵尺寸的決定 - 而低於位於人造防滑板上方的較低開口。發動機罩內的張力更大，LED前大燈更加時尚。從側面看，更明確定義的字符線掃到後輪井，其前端像黑色包層一樣。它採用18或20英寸輪轂選擇 - 目前的型號有19秒。總的來說，交叉點長2.4英寸；軸距拉伸了相同的量。它也略寬，同時保持相同的高度，但車頂線更加錐形。

格柵形狀在後艙蓋中反映出來，現在由於從鋼製到輕質複合塑料的切換，現在可以通過腿部滑動打開並且提升得更快。較薄的尾燈從提升式門開始並環繞角落，其上邊緣有助於定義身體摺痕。目前的裝飾包括LE，LE Plus，XLE，Limited和Limited Platinum，但2020型號改爲L，LE，XLE，Limited和Platinum。LE及以上版本可作爲混合動力車使用。

這款2.7升四缸發動機已經不見了，但這款295馬力，263磅英尺3.5升的V-6發動機配備了8速自動變速箱。全輪驅動是可選的；漢蘭達仍然拖累多達5,000磅，並且應該達到20/26/22城市/高速公路/合併英鎊與AWD。動態扭矩矢量 - 這是RAV4添加到上部裝飾後的第二個應用，用於從一側到另一側分流可用功率，以提高ute的響應能力。

混合動力版採用豐田2.5升直列四缸發動機搭配電動馬達，總功率爲240馬力。它運行在更高效的阿特金森燃燒循環，並具有更新的CVT。老式的鎳氫電池隱藏在後座下面（這裏沒有鋰離子電池），除了夜間爬上車道外，EV範圍很小。這款發動機是漢蘭達的新產品，也是第一次以前輪驅動的形式獲得混合動力，這將降低成本。混合動力車可以牽引3500磅。福特已經添加了一種可以拖曳5000磅的Explorer混合動力車。

新平臺更加堅固，懸架前部採用支柱，後部採用控制臂。已經遷移到TNGA的豐田汽車在路上顯然比他們的前輩更敏捷，雖然我們必須等到我們駕駛它以驗證Highlander同樣有活力。

在內部，上部裝飾有一個豐田首款12.3英寸中央觸摸屏（8.0英寸信息娛樂屏幕可用於較低的部分），每個Highlander都有Apple CarPlay和Android Auto。該驅動程序具有7.0英寸可配置顯示屏，圖形清晰。在前面，三個易於訪問的USB端口位於托盤下方，帶有用於充電電纜的通道，而無線充電是XLE及以上的標準配置，Wi-Fi最多可用於五個設備。

後視鏡已經數碼化，並使用相機幫助您看到SUV是否充滿了邊緣。加熱方向盤，加熱和冷卻的前排真皮座椅以及加熱的第二排座椅是頂部裝飾的標準配置，但在其他方面則無法使用。全景天窗延伸到前兩排座位上，其中第二排座椅可以指定爲七人乘客的船長座椅或八人座椅。第二排乘客有兩個USB端口，一個120伏插座和氣候控制器。按下按鈕可傾斜並滑動座椅已進入第三排，第三排本身可以手動傾斜或摺疊以形成更大的貨艙。第三排後面的貨艙從13.8立方英尺增加到16.1英尺。