大家好，本文将和大家分享69万的沃尔沃XC90真的好吗？开了30天后，车主说了心里话。

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，万千“神车”琳琅满目。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得消费者追捧。“日系常青树”本田雅阁，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，只有找准合适的定位才能获得成功。正如沃尔沃XC90。提到沃尔沃XC90，我们不得不把车主王先生的感受说一说，69万的沃尔沃XC90真的好吗？开了30天后，车主说了心里话。下面请他发表真实用车感受。

我对外表很满意。成熟稳重，让人心平气和。霸气的前脸，坚实的侧面。行车灯很漂亮，LED的亮度也很好。我再也不怕那些坏司机了。如果你不关远灯，我就朝你开远灯。20英寸的钢圈搭配275/45轮胎，彰显了该车的豪华氛围。这是别人看的豪华车。简单低调，我喜欢这个内饰。我上车的时候也一样。所有的汽车调整都集中在大屏幕上，起初并不习惯，但后来发现它就像一部智能手机。亮点是天然的胡桃木单板，它代表了每辆车的独特性。没关系，我没有Q7的技术感，材料可以用在新车上，没有异味。

坐五个人还是非常随意的，空间很满意，七个人也是没有问题，二排稍微前移就可以了。第一第二排还好，第三排太窄，用起来还满意。储物空间偏小，手机没有适合约位置。手套箱也不大，门边储物也不大，全车也就后备箱储物空间较多，前排很紧张。可能因为内饰好看这个主观原因，感觉坐上去比Q7GLS都舒服。舒适性一般，悬架偏硬，复杂路况太颠了。听着宝华，从来没有一刻觉得受到噪音的困扰。反正我觉得座椅包裹性挺强的，就是不知道开长途咋样了。

但以日常驾驶这个尺寸SUV的感受上来说，没必要以运动车的标准要要求动力，完全满意。比想象中的2.0T强劲很多，可以说不输给3.0T的。动力平顺度一般，换挡时候衔接不是很好，毕竟4缸。但高速140以后会感觉动力储备下降，急加速的轰鸣声比较干涩，不悦耳。市区12.6L，很满意了。用福克斯都去到10.5L，多大胃吃多少饭。

不错，操控起来是0压力。方向盘轻便舒适，整车操作非常灵活。比较有欧洲的风格，底盘支撑力还是很不错的。驾驶乐趣反倒少了，长途高速基本都是打开自动驾驶，手-扶在上面就够了。开它到现在，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！

总结：69万的沃尔沃XC90真的好吗？开了30天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的沃尔沃XC90，外观方面是简约风格，没有那么多棱角，是自己喜欢的车。内饰果然是传说中的北欧性冷淡风格，胜在简单明了。没有意见，客观地说空间表现确实优秀。给予整个腿部的支撑真是舒服。比起其它同级别，沃尔沃XC90的性价比绝对不落后。那么获得良好口碑的沃尔沃XC90，大家觉得如何呢？