大家好，本文将和大家分享《先开凯迪拉克CT5，再开雷克萨斯ES，车主说了真心话》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES这样的车。我前些日子跟车主高先生闲聊，他先开凯迪拉克CT5，再开雷克萨斯ES，车主说了真心话。凯迪拉克CT5与雷克萨斯ES谁更受车主青睐？下面请他说出它的内心感受。

先来看凯迪拉克CT5的外观，买车就是奔着外观去的，有可能我是咱们村第一个买CT5的靓仔，回头率绝对爆表。短前悬长后悬天生就是运动车的料，车头部分依然保留了美系车独有的肌肉感。配上它的车灯和中网，整个车看起来非常大气阳刚并且时尚。车轮大小跟车身比例正好，没有让人觉得小轮架大车的感觉。

再看雷克萨斯ES，外观不属于特别激进，但也算是颜值高的了，媳妇颜值控，这个给满分。接近5米的车身，优雅中带点狂气，非常喜欢。最喜欢的是迎宾灯和logo灯，大气。车漆听说是薄，但是没根据，我也没刮蹭，还不知道。

进入凯迪拉克CT5车内，整个内饰虽然不出众，不是很豪华，科技配置高，整体还是可以的。中控的设计简单明了，按键摆放的利于操控，让人用起来很舒心。虽然座椅有点硬，但是细节做得还是很不错的，皮质也是真皮的，走线啊什么的，也没什么瑕疵。新车味道也不重，在阳光底下晒了几天，感觉新车味道就去了一大半，这个必须要赞。乍一看内部空间不是太大，真用了一段时间发现正常是没啥问题的。后排空间会相对小很多坐进去感觉有点拥挤的样子。车里面很多储物盒，已经被媳妇儿的各种化妆品塞满了。后备箱也是比较大的，5个人出去自驾游都完全够用。

再看雷克萨斯ES，内饰很OK，虽然整体设计不如奔驰有现代科技的豪华感。特别喜欢中控台那个时钟，很有档次感，老婆说越看越像劳力士的手表钟面。能触摸到的地方，基本都用皮质包裹，值得点赞。钢琴烤漆装饰很亮，但是也容易留下指纹，需要经常打理。空间非常够用，坐满人空间都搓搓有余，前后都有着充足的空间，实际感受和大哥LS差别不大。本人183不顶头，而且还有大概4指以上的距离。储物盒的空间和设计也很好，放点资料水杯小物件都是很可以的。没有被电池占用空间完整，后排能直接从扶手处到后备箱取物。

先开凯迪拉克CT5，车的操控方面还算一般吧，但也没什么太大的问题。转弯时原本收了油，但速度没有那么低。但方向盘上按键感觉多了，其实很多时候根本用不上这么多按键。刹车也很给力，不会很重。舒适性方面还是比较不错的，这也是我比较关注的地方。悬挂的软硬适中，而且可以自己调整。只能说轿跑设计风格的车型都这样，认了。作为驾驶者，前排空间也宽敞，座椅包裹性和支撑性很好。

再开雷克萨斯ES，日常跑国道操控性还是游刃有余。转向良好，指向明确。运动模式没有什么虚位，其他模式市区开很轻松惬意。其次，刹车并不是特别线性。舒适性是ES的强项。舒适性还是不错的，平常开开比较稳的，过减速带有时候颠簸。只不过胎噪有些大，速度一上60就有胎噪了。座椅的舒适度是真的很不错，而且长途开车也有很多功能可以辅助，感觉挺好的。

结语：我给凯迪拉克CT5 97分，雷克萨斯ES 90分，虽然凯迪拉克CT5得分较高，不过横向对比后，我们发现凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有五个字：没让我失望！那么，对于凯迪拉克CT5，雷克萨斯ES，大家都有何观点？