說到日本SUV，很多人會想到豐田的蘭德酷路澤系列。說到SUV，說到西藏，一定有豐田越野車，基本上都是西藏的保障車。事實上，無論是陸巡、老大哥，還是小兄弟的分支車型，市場口碑都非常好，他們也成爲了日系SUV的代言人。經久耐用、故障率低、幾十萬公里無大修、高維修率這些字眼往往伴隨着登陸巡邏系列，成爲SUV中的“神車”。但今天我想說的是，日本也有一款完美的SUV，那就是日本最好的SUV。它比保時捷卡宴貴。網友：別大驚小怪的。

雷克薩斯LX570，這就是今天要說的車。雷克薩斯LX是豐田陸地巡洋艦的升級版已經不是什麼祕密了，這是屬於奢侈品牌的車型。雷克薩斯充分利用了陸地巡洋艦的越野能力，並用足夠的高檔裝備將其改造成豪華的家庭式SUV。當然除了“裝修”之外，技術方面的提升也不可忽視，並不只是換了個外觀跟內飾這些表面功夫，像一些高科技、舒適性配置方面明顯比陸巡要好得多。

外觀方面，雷克薩斯LX570像比陸巡明顯更爲張揚，這個紡錘形的家族式中網在LX570上做得更大，內部是不規則的折線，邊緣做了粗壯的鍍鉻，看着就有一種高檔車的霸氣感。兩側的大燈也全部更換成了LED的光源，點亮後的瞬間，效果還是非常吸睛的。兩側還設計了兩個“獠牙”，前槓包圍跟陸巡更是天壤之別，看着有一股運動味道。

大燈罩邊緣有黃顏色燈條，這應該不是中規的LX570了，十有八九是平行進口而來。LX570是純正的大型豪華SUV，尺寸上這部車的長寬高分別爲5070*1980*1910mm，軸距達到2850mm。整備質量在2.8噸左右，在同級車型裏屬於非常重的。

車尾可以明確這臺LX570的型號的，是一臺LX570 S，也就是所謂的運動版LX570。這個型號是屬於限量生產，相比一般LX570在價格上也要貴點。“雷克薩斯LX570”目前加價10萬銷售！而銷售員更是直言，車少不愁賣！據悉，此車在國內報價已超過150萬，如果算上購置稅、商業保險以及一些雜費，落地價在170萬以上。對於一款日系SUV，能賣出這個價足以證明足夠優秀了，甚至不少網友表示，有它不選奔馳G。

看看這個內飾，是不是比豐田陸巡強多了？給人既有實力又有顏值的感覺。內飾是紅黑配色，這一般是豪華運動型車喜歡的搭配。新車更注重細節。比如帶有木紋的方向盤，握感非常不錯，儀表盤和中控屏也進行了升級，整體所營造出來的科技感則讓我們刮目相看！中控頂部是多媒體大屏，內置了導航、媒體、電話、車輛信息、空調設置等功能。中間部分是實木裝飾件跟空調出風口，正中間還嵌入了一款石英錶；下方是多媒體及空調調節按鍵。

後排空間肯定是沒任何問題的，畢竟是大型SUV了。車內座椅爲真皮材質，寬大的造型配合紋路點綴，內部填充飽滿厚實，能夠帶來強烈的高級感；前排座椅均支持多向電動調節和加熱、通風等功能，主駕駛位增加了腿託和位置記憶。後排座椅採用與前排一致的設計風格，帶獨立的多媒體娛樂系統、獨立分區空調、充電接口、座椅電動調節、座椅加熱通風、電動隱私遮陽簾等。

動力上這部車搭載的是代號爲3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發動機，其中最大馬力367馬力，最大扭矩530牛米，與之匹配的是豐田自家的8AT變速箱，動力上的澎湃是讓很多車迷爲之着迷的地方了。這款發動機最難得的是加92的油也行，這在超過150萬的豪華SUV裏應該是唯一的，技術非常成熟，故障率超低。

由於比普通LX570多了運動套件，整車顯得更飽滿，不過因爲帶有運動包圍，所以離地間隙要低些。車型採用了非承載式車身結構，懸架結構爲前獨立雙叉臂式懸掛+橫向穩定杆，後懸架爲四連桿機構式懸掛，支持軟硬和高低調節；車型配備了全時四驅系統，採用了託森式差速器。