如果说奢侈品，能体现个人收入情况。那么豪车，则是更能撑起一个人的"门面"。无论是商务谈判，或是是去见丈母娘，都能让他们对你毕恭毕敬。并且随着这几年人们生活收入逐渐提高，细心发现只要是在一线大城市地库里，总能发现几辆价值百万级的豪车。当然以上这些，也仅仅只是通过当下国内社会所映射出来真实写照。其实造成豪车满地跑的主要原因，还是由于国内所推出"国六"排放政策。

毕竟豪车上所搭载的发动机，一般都是8缸起步，12缸封顶。在面对这严苛的排放标准下，各大汽车品牌，都在争先恐后的推出轻混动力系统。使得许多豪车也不得已将旗下动力总成技术更新，至此，也就顺势让老款车型停产，让高收入的人群来新款，从而达到最终的营销目的。

如果经常关注车圈的朋友，应该知道前不久才爆料出，奔驰CLS260将采用1.5T发动机。虽然许多网友觉得这事儿是割韭菜，但或许这就是奔驰想要的营销手段。而近期又出了一个大新闻，传闻奔驰顶级越野车"大G"要使用2.0T发动机？虽然官方并未第一时间站出来辟谣，但是当你结合奔驰CLS260"割韭菜"行为来看，并不是没有这种可能性。

此次大G事件，一开始只是通过奔驰的经销商，内部培训资料中所爆出。未来奔驰G级将在国内推出最低配版G350车型。并搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机的汽油版。而这款发动机也同样被运用在自家S320上。其最大马力为299匹，最大扭矩为420牛米。变速箱将匹配9AT手自一体。加上"大G"独有的全时四驱+前、中、后三把锁越野功能。岂不是越野"流氓"车？

虽然目前关注此事的吃瓜群众，都是半信半疑。但是要知道往日入门版的大G，都是搭载4.0T双涡轮V8发动机。而如今换上了这套2.0T+48V轻混动力系统，虽然动力较之于之前相比减少了近三分之一，但还有一个更好的事情，就是能拉低售价。毕竟奔驰G目前在国内起售价都是162万，如果换装2.0T后，降低进口税+排量税，最终算下来目测89万起步价，这样一来它的性价比完全能优越同级。

当然，网上还有部分网友所提出："没了大V8还叫大G吗"？其实结合现实生活对比后，不难发现。起码有95%的奔驰G级车主都没有去越过野，剩下的5%多半买它就是为了撑撑场面。所以不管是4.0T还是2.0T的动力，只要三把锁和四驱系统还在，那么它天生的越野能力也就不会消失。而且撩起妹来，不知道的还以为你开个百万级豪车呢。

写在最后

无论是G级还是CLS级，这或许是奔驰为了响应节能减排号召的体现。或许2.0T的G级对于有钱人来说，会有些不屑一顾，毕竟在他们眼中，豪车的排量就是尊严。而在贫穷人的眼中，它的地位便是与众多超跑平起平坐的车型。也正如上文所述，甭管是4.0T还是2.0T，只要最后还是那个方方正正的大盒子就好。

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