大家好，本文将和大家分享《先开林肯MKC，再花51万开雷克萨斯RX，车主说了心里话》。

当今汽车行业可谓波涛汹涌，万千好车可谓眼花缭乱，诞生了像林肯MKC和雷克萨斯RX这样的车。今天我们请到修车师傅小韦，他先开林肯MKC，再花51万开雷克萨斯RX，车主说了心里话。林肯MKC与雷克萨斯RX差别在何处？下面，就让他为我们解答！

先来看林肯MKC的外观，外观看着不会给人感觉很笨重。感觉设计得很用心，而且都是那种很高级的感觉。我们还有迎宾灯，又是中豪华感扑面而来。用料很实，符合美国车的豪华感，尾灯晚上非常漂亮。

再看雷克萨斯RX，最满意的就是外观和用料，雷车还是有工匠精神的影子。至于其他版本，中网略显成熟。全LED三眼矩阵式大灯，非常帅，很透彻的亮，自动模式挺敏感。最爱的就是流水转向灯，一次在后面看到，帅毙了。

进入林肯MKC车内，内饰可以说是很奢侈了。中控台略古板，缺少点现代化的创意化的设计。毕竟木纹看着沉稳，而且mkc的外观还是挺前卫的。无疑就是音响设计，营造了一种高级的氛围感，然后就是THX认证音响。所以空间方面，小C还是称职的。无论前排后排都可以轻松找到若干放水的位置。而且还可以六四分离式放倒，不要太舒服，躺在车里看日出不要太好。后备箱储物空间很不错，放四个行李箱无压力，还可以放折叠婴儿车。

再看雷克萨斯RX，满意，虽然没有外观那么惊艳，人坐车里整体内饰感觉比较协调舒服。就是中控屏幕用起来麻烦，尺寸也不够大，特别是导航，又麻烦又不准。做工很不错，值得拥有。有些异味，但完全可以接受。空间满意，个人不喜欢太大的车，牺牲操控感不说，主要是不好停车。与同价位车相比空间可以说是最好的，无论头部还是腿部足够。够用，档位处放手机位置比较实用，还有侧边的小的储物空间可以放驾照行驶证，都很实用。后备箱够大，满足一家人出行做个周边城市一日游，绰绰有余啊。

先开林肯MKC，都在担心车身太重会不会不太好操控，这个是完全没有任何问题的。操控转向挺好，指哪儿打哪儿。我调的是标准模式，路感不是太强烈，喜欢缓缓的感觉。刹车很好踩，油门不能踩的太大，要不速度上得很快，这个新手要多适应。舒适性是MKC的一大优点。过颠簸路面时在车内感觉像在座船，没有那种减震磕碰的感觉，舒适性超越轿车了。也没异响，车内安静，音响的音质也非常棒，代入感非常明显。1.驾驶位记忆功能，少了调节座椅、方向盘的麻烦，适合经常轮换驾驶需求。

再开雷克萨斯RX，操控非常舒适，特别轻巧，开了这车再开我的迈腾真不是感觉，日本车轻巧是普遍的。还好，转向还是比较精准的。过颠簸路段避震明显没有轿车好，感觉有点像板车，还是英朗好很多。驾驶起来太过舒适，比如刹车。买凌志不就为了舒适。底盘扎实，略震好。空调降温快，并且不干，车内噪音可以接受，也习惯了，车内温度控制比较好。毋容置疑，买这车图的就是舒适舒服，没有让我失望，非常遐逸隔音前排很棒。

结语：我给林肯MKC 92分，雷克萨斯RX 88分，虽说我更喜欢林肯MKC，但通过同级对比，我们发现林肯MKC、雷克萨斯RX的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于林肯MKC，雷克萨斯RX，大家觉得它未来发展如何？