【裝備發展】最後的“瀑布式”！美空軍將用M7.2+版作戰飛行程序升級600多架F-16C/D戰鬥機

摘要：M7.2+ 版作戰飛行程序開發是100％的美空軍建制內部開發計劃，也是首版自始至終由美空軍合成試驗部隊管理的F-16飛機作戰飛行程序，還是F-16作戰飛行程序開發中採用傳統“瀑布式”軟件開發方法的最後一版，未來將改用被稱爲“開發、安全和運行”的開源、敏捷途徑。該辦公室與美空軍第309軟件工程羣和作戰飛行程序合成試驗部隊CTF）一起開發和向外場發佈M7.2+版軟件能力升級。

2020 年4月28日，美空軍裝備司令部宣佈已於2020年4月發佈F-16戰鬥機M系列中的M7.2+版作戰飛行程序，用於升級600多架第40/42/50/52批次F-16戰鬥機，爲它們提供多種新的能力。M7.2+ 版作戰飛行程序開發是100％的美空軍建制內部開發計劃，也是首版自始至終由美空軍合成試驗部隊管理的F-16飛機作戰飛行程序，還是F-16作戰飛行程序開發中採用傳統“瀑布式”軟件開發方法的最後一版，未來將改用被稱爲“開發、安全和運行”的開源、敏捷途徑。

M7.2+ 作戰飛行程序升級計劃投資4.55億美元，是對F-16戰鬥機的重大能力升級，內容包括換裝AN/APG-83 有源相控陣雷達和1套集成通信套件、綜合AGM-158B增程型“聯合空地防區外導彈”和最新型AIM-120“先進中距空空導彈”，以及其他42項現代化增強。F-16 飛機作戰飛行程序首席工程師賈斯汀·馬什上尉說，這些升級降低了飛行員的工作負擔、提高了近距空中支援武器準確性、增強了殺傷力，並提高了預計的任務效能和效率。

2018 年7月25日，美空軍在M7.2+版作戰飛行程序開發計劃中，進行AGM-158B輕型空射巡航導彈與F-16C/D戰鬥機的綜合試飛

美空軍位於美國猶他州希爾空軍基地和萊特－帕特森空軍基地的F-16 飛機系統計劃辦公室負責F-16飛機整個壽命週期內的能力開發和持續維持。該辦公室與美空軍第309軟件工程羣和作戰飛行程序合成試驗部隊CTF）一起開發和向外場發佈M7.2+版軟件能力升級。其中，作戰飛行程序合成試驗部隊組成包括美空軍試驗中心的研製試驗力量、第53 聯隊作戰試驗力量和美空軍空中國民警衛隊後備試驗中心，是美空軍唯一的雙司令部混編部隊，專門負責在一個指揮官的領導下將研製和作戰試驗完全一體化。這種結構可以通過設計、研製以及最終向美空軍提供部署建議，實現武器系統端到端的所有權和有效集成。

美空軍在M7.2+ 版作戰飛行程序開發計劃中，配裝AN/APG-83雷達的F-16首次進行AIM-120導彈試射

總的來說，M7.2+ 版作戰飛行程序開發計劃共涉及分佈在7個地點的300多名人員，是100％的美空軍建制內部開發計劃，M7.2+版作戰飛行程序也是首版自始至終由美空軍合成試驗部隊管理的F-16飛機作戰飛行程序。該版程序滿足了所有要求，還提高了F-16 飛機模塊化任務計算機的可靠性。在COVID-19疫情期間，希爾空軍基地的後勤人員通過結合使用遠程辦公和在任務必需情況下使用基本設施來安全地克服限制，並完成了所有文檔工作，得以將軟件升級發佈到外場。該計劃的飛行試驗團隊由合成試驗部隊中駐紮在美國佛羅里達州埃格林空軍基地的隊伍領導，共進行了4200 多架次、4600多小時的飛行，其中包括參加2019年“北方利刃”演習。

M7.2+ 版作戰飛行程序開發也是傳統的“瀑布式”軟件開發方法的正式終章。展望未來，F-16飛機作戰飛行程序開發將利用被稱爲“開發、安全和運行”的開源、敏捷途徑，這是美國防部關於軟件開發革命倡議的一部分內容。“開發、安全和運行”是一種軟件工程文化和實踐，旨在統一軟件開發、“內置”網絡安全和軟件運行。馬什上尉說，“開發、安全和運行”模式相對於瀑布式的優勢是開發週期更短，通過連續交付增加了部署頻率，通過連續集成實現了更可靠的發佈，所有這些都與各項軍事目標更加接近。美空軍F-16飛機發展工作裝備主管保羅·廷克中校透露：“就發佈節奏而言，我們將每 13周交付新軟件進行飛行試驗，而目前需要18周；將每兩年向戰士們交付一套新作戰飛行程序，而目前需要3～4年……第309軟件工程羣在軟件轉型方面取得了長足的進步，並引領我們的研製複雜組織體邁向現代空軍所要求的按需發佈能力。”第309 軟件工程羣的F-16飛機技術項目經理戴維·德羅格說：“我們對F-16的未來感到興奮……需求開發流程的更改使我們軟件團隊可以對用戶需求做出更快速的響應，並在需要時進行調整以適應不斷變化的威脅環境中的更新需求。我們期待繼續提供支持，並與我們的用戶保持同步，以保持F-16 在未來數十年中的重要性。”

美空軍在M7.2+ 版作戰飛行程序開發計劃中，2020年2月進行最後的飛行試驗，地面檢查軟件裝載和運行情況

此前，美空軍主管採購、技術與後勤的助理部長羅珀博士曾向F-16 團隊提出挑戰，要求其在45天之內在一架F-16飛機上安裝和運行“庫博奈提斯”。“庫博奈提斯”是一個主要的開源平臺，用於在“開發－安全－運行”模式下管理容器化工作負載和服務。馬什上尉說，第 309軟件工程羣於2019年12月在羅珀博士和美空軍首席軟件官尼古拉斯·科林面前成功進行了概念證明演示，並已經在探索更高的集成度。他們的最終目標是未來F-16 飛機的軟件更新可以按需發佈，並且可在飛行中接收而不必着陸，從而將軟件部署時間表縮短50％。F-16 系統計劃經歷及高級裝備主管蒂莫西·貝利上校說：“在經過多次試驗飛行、武器檢查以及安裝戰鬥機軟件之後，上週我們正式請求批准對F-16機隊部署該重大升級……從政府編程人員到飛行試驗飛行員，我感謝M7.2團隊的辛勤工作。這將是機隊最後的‘瀑布式’軟件程序。此後，要麼敏捷，要麼破產！”