随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。随着好车不约而同地接踵而至，消费者对于选车变得斤斤计较。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，多年来一直深受消费者喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，俘获无数消费者的芳心。在“神车”不可胜举的世界里，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如哈弗H6 Coupe。今天将和各位分享哈弗H6 Coupe试车心得，朋友们帮看看选择正确吗。

大家好，哈弗H6 Coupe的车主王先生，听了堂弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4250公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选长安CS85COUPE，虽然长安CS85COUPE整体和哈弗H6 Coupe实力相当，但是哈弗H6 Coupe才能真正撩拨我的心弦。下面，把一些用车体会分享给大家。

哈弗H6 Coupe如果说H6的外观是一个斯文的小伙子，那么它则是时尚、五官深邃的潮流型男。外观的设计，我和爱人最满意。个人而言，再加一个氙气大灯应该比较完美。外观喷漆还可以，很平整没有橘皮流挂现象。

进入车内，哈弗H6 Coupe内饰简单大方，和外观一样很运动。导航用的是电容屏的，电子档杆，座位六向调节，非常人性化。内饰大部分是软包的，做工还可以。车子本身没什么异味，除非太晚底下暴晒。平时用车也就我一个人，空间对我来说足够用了。后排中间扶手可以开盖放手机和两个杯架，其他的都差不多。储物能力特别强悍，自驾游什么的真是非常的惬意方便。后备箱还可以接受因为这跟车型有关，要的美没办法。

在驾驶体验方面，哈弗H6轿跑非常沉稳，但它确实不适合在盘山的路上驾驶，很累。对于方向上来说，电动方向盘可以实现四两套千斤顶的功能，而且方向明确。据说是模仿宝马的悬架。我不知道这是不是真的。虽然在提升齿轮的过程中有一些挫折感，但相对平稳。在驾驶性能方面，电动助力方向盘操作简单舒适，丰富的配置使用非常方便。超减速带的减震性能软硬适中，兼顾舒适性和操控性。噪音控制一般。很明显，在100英里/小时时有口哨声。我们从座位开始吧。VIP驾驶座的座椅包裹柔软，坐起来很舒服。

动力和油耗方面，这样的动力虽然不算是特别优秀，对于他的定位以及他的价格来说，动力我也是挺满意的了。涡轮介入感觉明显，有种一蹿的感觉。三种换挡逻辑，结合实际路况自己选择，换挡很平顺，基本感觉不到顿挫。像我这种开车低调的人跑高速应该压力不大（主要不敢跑快了，）。油耗有待进一步观察，目前3400KM，油耗9.5L/KM。

归纳而言，汽车工业的发展与时偕行，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如哈弗H6 Coupe。不过哈弗H6 Coupe并非绝对完美，对于哈弗H6 Coupe来说，最满意的肯定是大气的外观，超大乘坐空间，配置和价格，不过性价比很高的一款车，多少感觉在换挡的时候车身有点抖动，不知道是什么原因。那么对于这款难被超越的哈弗H6 Coupe，不知大家有什么不同的看法呢？