在豪華品牌車型當中，讓我們最熟悉的三大豪華品牌分別是奔馳，寶馬，奧迪，不得不說這三大豪華品牌在國內的地位確實比較高，而且我們很多朋友也把這三款車型當做給自己撐面子的一些車型，有很多朋友也非常喜歡這一類的車型，開起來確實比較顯得有身份。

現在隨着我國自主品牌的不斷崛起，整個市場的競爭壓力也很大，它們之間的競爭壓力也很大。在這種競爭壓力下，不少車型都取得了相對不錯的優惠力度。這一次，奔馳可以說是成功的。你爲什麼這麼說？奔馳E級車是8萬輛。在2019年的12個月裏，它總共銷售了15.7萬輛汽車，這確實是一個非常漂亮的數據。由於這種相對較好的優惠力度，很多朋友都放棄了寶馬5系選擇購買。

如今這臺車已經進行了升級改款，相信有一些朋友已經瞭解到了，他在2019年的11月份就已經完成了，該款上市了，整個的車型在設計方面追隨了奔馳家族化的設計理念，整體的檔次性非常高，整個前臉的設計以及側身的設計，我覺得除了比較有檔次性之外，它給人的親和。合理也是非常不錯的。同時我們也能夠感受的到大燈以及霧燈區的設計，有一種全部集中於中網的設計角度，他給人的激進的很強。

同時在引擎蓋上的立標在一定程度上也提升了這臺車的身份以及整體的檔次性。

如今我們很多朋友對於一些設計非常不錯，豪華品牌的車型都喜歡用行政級別的車型來形容他，這臺車也確實是達到了行政級別的整體的檔次感，設計理念，修長的車身等等符合了行政級別的層次。如果大家仔細看的話，不難發現它整個的設計理念跟邁巴赫是非常相似的。比如說這臺車後門的設計以及最具有標誌性的三角窗等等。

不管怎麼說，這臺車定義爲一款中大型的車型，在車身尺寸方面還是比較優秀，車長5065mm，車寬1860mm，車高1484mm，軸距3079mm，相比較於同級別的一些車型來說，奧迪A6L都顯得要比這臺車委屈了一些。奧迪A6L車長5038mm，車寬1886mm，車高1475mm，軸距3024mm。

有時候不得不承認奔馳系列的車型在內飾方面的打造還是非常漂亮的，這臺車在整個的內飾氛圍上面，它所帶來的豪華感是非常強大，我覺得在同級別的車型已經沒有哪款車，在豪華氛圍方面能夠超越這臺車了。源自s級的雙12.3英寸的高清液晶屏，充滿了科技感的氣息。再加上家族式的炮孔式空調出風口，這種高逼格的體現讓他展現的淋漓盡致。我相信駕駛這臺車的車主一定會有一個非常愉悅的心情。

作爲高檔豪華品牌車型在配置方面也非常豐富，比如前後駐車雷達，倒車視頻影像，定速巡航，自動泊車入位發動機啓停技術，自動駐車上坡輔助，分段式電動天窗等等，這臺車全部都是屬於標配項目。

在安全性能方面的表現也是非常不錯，這臺車全系標配五個安全氣囊，除此之外還標配了胎壓監測裝置以及主動剎車主動安全系統，還有疲勞駕駛提示。最後還有一點要說的就是這臺車，它是一款前置後驅車型，相信大家都能夠比較清楚後續車型所帶來的駕駛感受了吧，而且還有四驅車型是全是四驅車型，中央差速器結構採用多片離合器。在懸架方面，前後懸架都採用的是多連桿式獨立懸架。

在動力方面，採用的是兩款動力總成，分別是1.5T發動機，匹配9擋手自一體變速箱以及2.0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力分別爲184匹以及258匹，峯值扭矩分別爲280牛米以及370牛米。