大家好，这期分享的是路虎发现提车记，车主用车5个月后，说了真心话。

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得购车群体好评，无数车主自发为其代言。“国产豪车”哈弗H9，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车产品多元化的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如发现。

路虎发现是路虎的主推产品，仰仗自身犀利的外观构型，使得各位的以外观来彰显气质的需求得到满足，从而获得很多消费者的称赞。时代在进步，车主的心理预期也不断提升，电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。

说到路虎发现，小韦最有发言权，MODEL X被他用了4个月，为了换换环境，花67万喜提路虎发现，他用车已有5个月了，表显公里数10000公里，他感叹：对比过后才感觉差距明显。路虎发现是什么吸引了他？对照MODEL X之后，路虎发现的差别在什么地方？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！

首先我们来聊聊这款车的外观，整体呈现出一种和谐自然的美感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。虽然许多人觉得MODEL X好看，但我还是喜欢路虎发现。若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。总的来说，MODEL X和路虎发现的外观有不小差距。

然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。客观的说，MODEL X的内饰层次比路虎发现更高级。

我最看重的是这辆车的动力和操控性。我最喜欢《路虎发现20193.0v6 se》。我也开。路虎发现它有一个3.0排量的增压发动机，最大输出功率为250KW。传动性能方面，在8挡手动一体变速箱的帮助下，上下挡快速、平顺，没有任何跳动，换挡一致，速度直线，一次超车完成，方向盘有电，转向力均匀，快速转向非常好自信。悬挂和底盘支撑良好，高速通过弯道时没有大的倾斜。刹车很灵敏，让人感到安全。加速到100公里/小时只需5.5秒。这与它的竞争对手x型车是一对，但这两款车的驾驶质量是一对。

再看大家最关心的空间表现，其空间表现自然不言而喻。在1893mm的高度的帮助下，179厘米的高个子仍然能在车内收放自如。借助于路虎发现有2073毫米的车身宽度，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。2923毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，纵向空间特色颇为明显，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且路虎发现在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效让人如浴春风，爽朗舒适，车内的隔音成效很好，是胎噪稍微有点大。虽然MODEL X空间也不错，但我还是觉得路虎发现的空间要更好。

再来看看油耗，路虎发现在油耗上并没有什么亮点。在街市道路65%和高速路35%的状况下，实质油耗就有13.6L，其中高速油耗为11.3L上下，街市道路的实质油耗是17.7L，这对于整体重量为1827KG的SUV来说，路虎发现油耗确实要比MODEL X多出来了一些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总之，我对路虎发现比较满意，特别是它犀利的外表和内饰。尽管MODEL X比起路虎发现也不差，而路虎发现更深得我心。目前也有特别多的年轻人在关注路虎发现，我觉得开它特别有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过这款车之后，我的感受是：好车无需多言！

听完车主的分享，我觉得，路虎发现之所以受年轻车主欢迎，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，其他动力、操控、空间方面的确有突出的表现，均能满足购车群体的需求。而走量车型“路虎发现 2019款 3.0 V6 SE”，价格也只是74.28万，但装有后视镜加热功效、电动后备箱、倒车摄像头等高科技配置，还有为乘客安全着想的车道偏离预警、胎压监测等安全配置。显然，路虎发现在SUV中十分有竞争力。对于这款路虎的实力担当，不知各位有何不同的见解呢？