大家好，這期分享的是路虎發現提車記，車主用車5個月後，說了真心話。

縱觀天下，汽車行業正發生着翻天覆地的變化，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。“質量之王”大衆桑塔納，多年來深得購車羣體好評，無數車主自發爲其代言。“國產豪車”哈弗H9，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在汽車產品多元化的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如發現。

路虎發現是路虎的主推產品，仰仗自身犀利的外觀構型，使得各位的以外觀來彰顯氣質的需求得到滿足，從而獲得很多消費者的稱讚。時代在進步，車主的心理預期也不斷提升，電動座包、乘坐舒適、底盤穩定等等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗。

說到路虎發現，小韋最有發言權，MODEL X被他用了4個月，爲了換換環境，花67萬喜提路虎發現，他用車已有5個月了，表顯公里數10000公里，他感嘆：對比過後才感覺差距明顯。路虎發現是什麼吸引了他？對照MODEL X之後，路虎發現的差別在什麼地方？下面就讓駕駛者發表自己的真實感受！

首先我們來聊聊這款車的外觀，整體呈現出一種和諧自然的美感。大燈設計棱角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。雖然許多人覺得MODEL X好看，但我還是喜歡路虎發現。若說對它最喜歡的地方，的確是外觀爲先，銳利的構型獨具一種法系浪漫情懷。感覺後視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽”到後方，尾部沒有側面那麼奔放，展現出內斂的格調。總的來說，MODEL X和路虎發現的外觀有不小差距。

然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對照。中控臺材料有一定的塑料，難免顯得廉價，材質材料並不高檔，缺少應有的性價比，門邊以及中控的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。客觀的說，MODEL X的內飾層次比路虎發現更高級。

我最看重的是這輛車的動力和操控性。我最喜歡《路虎發現20193.0v6 se》。我也開。路虎發現它有一個3.0排量的增壓發動機，最大輸出功率爲250KW。傳動性能方面，在8擋手動一體變速箱的幫助下，上下擋快速、平順，沒有任何跳動，換擋一致，速度直線，一次超車完成，方向盤有電，轉向力均勻，快速轉向非常好自信。懸掛和底盤支撐良好，高速通過彎道時沒有大的傾斜。剎車很靈敏，讓人感到安全。加速到100公里/小時只需5.5秒。這與它的競爭對手x型車是一對，但這兩款車的駕駛質量是一對。

再看大家最關心的空間表現，其空間表現自然不言而喻。在1893mm的高度的幫助下，179釐米的高個子仍然能在車內收放自如。藉助於路虎發現有2073毫米的車身寬度，後一排坐下3個胖子也沒有任何壓力。2923毫米的軸距數據在SUV中佔有一定特色，縱向空間特色頗爲明顯，使其獲得了充足的前後空間與腿部空間。而且路虎發現在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷成效讓人如浴春風，爽朗舒適，車內的隔音成效很好，是胎噪稍微有點大。雖然MODEL X空間也不錯，但我還是覺得路虎發現的空間要更好。

再來看看油耗，路虎發現在油耗上並沒有什麼亮點。在街市道路65%和高速路35%的狀況下，實質油耗就有13.6L，其中高速油耗爲11.3L上下，街市道路的實質油耗是17.7L，這對於整體重量爲1827KG的SUV來說，路虎發現油耗確實要比MODEL X多出來了一些，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。

總之，我對路虎發現比較滿意，特別是它犀利的外表和內飾。儘管MODEL X比起路虎發現也不差，而路虎發現更深得我心。目前也有特別多的年輕人在關注路虎發現，我覺得開它特別有品位，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！使用過這款車之後，我的感受是：好車無需多言！

聽完車主的分享，我覺得，路虎發現之所以受年輕車主歡迎，不僅僅是依託外觀這一項單一亮點，其他動力、操控、空間方面的確有突出的表現，均能滿足購車羣體的需求。而走量車型“路虎發現 2019款 3.0 V6 SE”，價格也只是74.28萬，但裝有後視鏡加熱功效、電動後備箱、倒車攝像頭等高科技配置，還有爲乘客安全着想的車道偏離預警、胎壓監測等安全配置。顯然，路虎發現在SUV中十分有競爭力。對於這款路虎的實力擔當，不知各位有何不同的見解呢？