說到海岸線，你應該知道中國是世界上海岸線最長的國家之一，中國海岸線已達3.2萬公里，居世界第六位，如此漫長的海岸線不僅是旅遊觀光的目的地，也是當前經濟全球化的趨勢，這就導致海洋的作用越來越大，畢竟地球70%的面積屬於海洋。

說到海岸線，你應該知道中國是世界上海岸線最長的國家之一，中國海岸線已達3.2萬公里，居世界第六位，如此漫長的海岸線不僅是旅遊觀光的目的地，也是當前經濟全球化的趨勢，這就導致海洋的作用越來越大，畢竟地球70%屬於海洋。

當今世界各國的聯繫越來越緊密，各國的出口貿易也越來越普遍，然而，在相互貿易的過程中，海洋的地位已成爲不可替代的，如果一個國家有海岸線，它可以用大量的船隻運輸貨物，如果沒有海岸線，那就很尷尬，因爲它代表了許多國家與自己的貿易只能通過陸路貿易來完成。

在大陸交易的難度不只是一點點，因爲你不必在你想交易的國家的邊境地區，在你把貨物交給另一方之前，你可能必須經常經過許多國家的土地，在這一過程中，各種手續和通關費用十分複雜，一方面嚴重阻礙了貿易的效率，另一方面也嚴重阻礙了沒有海岸線的國家的經濟發展。

也有不少人提到，除了陸路運輸，航空運輸也有可能，爲什麼這些國家不知道如何使用航空運輸？航空運輸是目前比較成熟的運輸方式，但問題是大部分航班都是用來載人的，貨機的應用範圍很小，只存在於一些特殊的軍事層面，造成這一結果的主要原因是航空運輸成本過高，而海運實際上是各種貨運方式中最便宜的。

事實上，我想介紹一下擁有海岸線的重要性，很多國家都想擁有海岸線，然而，許多國家是內陸國家，他們沒有與海洋相連的領土，他們必須通過鄰國的領土才能到達海洋，然後開始運輸貨物，這畢竟是阻礙自身經濟發展的一大障礙，早在中國，就有一種說法，公路建設是致富的第一步，道路建設是改善交通的手段，而航運是國際通用交通的主流。

在非洲，有一個國家叫剛果民主共和國，在非洲方面也很有趣，因爲它是少數幾個可以擁有海岸線的內陸國家之一，這個國家的人口已經達到8130萬，屬於非洲一方的大國，土地面積相當大，不幸的是，這個國家的海岸線只有37公里，這麼短的海岸線對這麼大的國家來說就像一根針，這是不夠的，這也是剛果高級官員心中的痛。

除了剛果，亞洲還有一個國家，事實上幾乎是一樣的，喬丹真的很痛苦，它的海岸線只比剛果短26公里，很多人嘲笑這個數字，這麼短的海岸線能做什麼？事實上，約旦甚至根本沒有26公里長的海岸線，多虧了高層的機智，纔有了這麼短的海港。

約旦的國家領導人也知道擁有海岸線出海的重要性，所以他們盡最大努力讓國家靠近大海，陸地是所有國家都不能讓步的事情，但如果是土地交易，每個人都做交易，沒有人會輸，對吧？約旦與沙特阿拉伯以更多的土地換取更少的土地，這樁交易對沙特阿拉伯來說是血本無歸，因爲沙特阿拉伯的海岸線很長，他們並不在乎，同時，他們的土地突然增加了很大一部分，這使他們很高興，但是約旦知道如何用更少的錢來換取更多的貿易，因爲只有隨着沿海國家的經濟復甦，纔有希望

上述兩個國家是世界上海岸線倒數第二和倒數第二的國家，世界上海岸線最短的國家是來自歐洲的波斯尼亞和黑塞哥維那，由於波黑是一個相對較小的國家，人口只有3400萬，存在感相對較低，並非人人都熟悉，這個國家也是一個少有的海岸線消失的國家，海岸線長度只有25公里，是世界上海岸線最短的國家。

雖然上述三個國家的海岸線都非常短，令人遺憾，甚至被很多人嘲笑，但至少有了這條海岸線，國民經濟也能更快地發展，而且總比什麼都沒有要好，許多沒有海岸線的內陸國家都非常羨慕它們。