摘要:全新起亞K5改款後,在整車的動力系統上也有了很大的提升,除了搭載着1.6TT和2.0L兩款發動機,同時還將新增一套2.5T渦輪增壓發動機,並擁有着最大290馬力的輸出功率和400Nm的峯值扭矩,百公里提速最快6.6秒,而傳動系統在有着一套8AT變速箱的加持下,當把它開起來,整車所體現出的那種動力性能,行駛品質遠要比雅閣,帕薩特優秀的多,總之,無論是在整車各方面看去,全新起亞K5對於大部分嚮往B級車的人來說,都絕對是有着非常大吸引力的,如果在售價上也能夠延續之前瞭解到的最低不足16萬起,相信是完全有希望火遍大江南北的,也難怪有人說,8個月真沒白等。從市場上的表現來看,無論是現代,起亞,標緻雪鐵龍,別克而言,如今確實早已經沒有了昔日的輝煌,但不得不說,它們各自所擁有的技術底蘊,製造工藝都可以說是值得認可的,爲了更好的提高競爭力,這款從亮相至今已經有接近8個月的全新一代起亞K5終於即將迎來上市,看着整車由內而外的蛻變和提升,在我看來,對於絕大部分的人而言,都可以說是有着非常大吸引力的,上市後,相信是要迷倒一片的節奏,全新起亞K5是一款什麼樣的車。

8個月沒白等,別說雅閣,比奧迪A7還漂亮,不足16萬,上市要迷倒一片!

因爲這幾年各汽車品牌之間的競爭越來越激烈,確實也使得很多優秀的車型相繼被埋沒,隨着汽車市場的發展格局不斷變化,現如今,中低端車型的大部分市場份額也都被大衆,豐田,本田所佔據着,而曾經也是風光一時的起亞,現代,別克,標緻雪鐵龍,如今看來,顯然在國內汽車市場上的存在度是越來越低了,甚至已經是完全的被大衆,豐田,本田遠遠地甩在了身後。

從市場上的表現來看,無論是現代,起亞,標緻雪鐵龍,別克而言,如今確實早已經沒有了昔日的輝煌,但不得不說,它們各自所擁有的技術底蘊,製造工藝都可以說是值得認可的,爲了更好的提高競爭力,這款從亮相至今已經有接近8個月的全新一代起亞K5終於即將迎來上市,看着整車由內而外的蛻變和提升,在我看來,對於絕大部分的人而言,都可以說是有着非常大吸引力的,上市後,相信是要迷倒一片的節奏,全新起亞K5是一款什麼樣的車?

作爲一款被起亞給予非常高厚望打造的B級旗艦車,第一眼看見它時,整車所呈現出的那種年輕氣質可以說都能夠讓人感到驚豔,全新虎嘯式格柵中網在和兩側犀利,狹長的LED大燈搭配下,不僅瞬間提升了整個車頭的氣派感,也讓整個前臉的視覺衝擊感營造越來越激進,而在側面看去,相比上一代也要更加的漂亮了,大掀背車頂和尾部翹起的尾翼勾勒下,讓它還特別的像一輛跨界轎跑,在我看來,論氣質,別說雅閣,奧迪A7都沒它漂亮。

在全車達到了1.7噸多重的車身上,全新起亞K5在車身尺寸上也有了提升,長寬高分別達到了4905*1860*1445mm,軸距達到了2860mm,由此可見,車內空間顯然也體現出了同級車中等偏上的水準。

除了全車在顏值上的提升,一進入到車內,可以說起亞K5整個內飾所呈現出的視覺感也完全的會讓人覺得高端,上檔次了,車內的做工用料也足以堪稱同級一流,像一體式儀表盤液晶屏,"高逼格"的旋鈕式換擋檔把,中控臺上大量的實木裝飾等等,使得車內的各處盡顯高級感,同時也確實能夠更好的提升車主的駕駛樂趣。

全新起亞K5改款後,在整車的動力系統上也有了很大的提升,除了搭載着1.6TT和2.0L兩款發動機,同時還將新增一套2.5T渦輪增壓發動機,並擁有着最大290馬力的輸出功率和400Nm的峯值扭矩,百公里提速最快6.6秒,而傳動系統在有着一套8AT變速箱的加持下,當把它開起來,整車所體現出的那種動力性能,行駛品質遠要比雅閣,帕薩特優秀的多,總之,無論是在整車各方面看去,全新起亞K5對於大部分嚮往B級車的人來說,都絕對是有着非常大吸引力的,如果在售價上也能夠延續之前瞭解到的最低不足16萬起,相信是完全有希望火遍大江南北的,也難怪有人說,8個月真沒白等。

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