貨車司機忽視這一點，結果被卡駕駛室，民警爭分奪秒救援
摘要：現場施救兵分兩路，消防人員在側面用液壓剪把車門撬開留出施救空間，施救人員則用鋼絲繩索將事故車駕駛室立柱捆住並與大拖車連接，爲了降低風險，施救人員卸下破碎的擋風玻璃，用枕木將事故車輪胎塞住防止滑動，然後啓動大拖車往前拉，把卡住駕駛員腿部的駕駛室車臺拉開，隨後施救人員從車前空擋將王某抱出送上救護車，最終順利解救。民警在救護車上詢問王某後瞭解到，當時前方正在緩行，王某準備加速從左側快車道超車，不料前車突然降低車速，王某急踩剎車後來不及避讓，造成與前面兩車發生連環追尾，所幸王某當時繫着安全帶，僅腿部受輕微傷。
在高速上行車時，
最需要注意的就是 車速與車距 ，
往往在高速行駛跟車的過程中，
如果不與前車保持好車距，
就極易引發交通事故。
5月16日上午10時許，G15瀋海高速往福建方向黃土嶺隧道口上坡路段發生了一起三車追尾事故。事發路段爲較危險路段，隧道口上坡車流量大，經常有排隊緩行的情況發生，也是事故高發路段。
台州高速交警接到報警後，立即派執勤民警、路面施救力量趕赴現場，同時通知消防和120一同趕往現場。
民警到現場後發現最後一輛貨車的情況比較嚴重，車頭變形嚴重導致貨車駕駛員王某被卡在車內。民警先將前兩輛事故車撤離現場，立即與消防一起展開施救。
現場施救兵分兩路，消防人員在側面用液壓剪把車門撬開留出施救空間，施救人員則用鋼絲繩索將事故車駕駛室立柱捆住並與大拖車連接，爲了降低風險，施救人員卸下破碎的擋風玻璃，用枕木將事故車輪胎塞住防止滑動，然後啓動大拖車往前拉，把卡住駕駛員腿部的駕駛室車臺拉開，隨後施救人員從車前空擋將王某抱出送上救護車，最終順利解救。
民警在救護車上詢問王某後瞭解到，當時前方正在緩行，王某準備加速從左側快車道超車，不料前車突然降低車速，王某急踩剎車後來不及避讓，造成與前面兩車發生連環追尾，所幸王某當時繫着安全帶，僅腿部受輕微傷。
事後，高速交警認定王某因未與前車保持足夠的安全距離負事故的全部責任，並對其過錯行爲處以罰款200元處罰。
法律鏈接
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定：“機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。”高速交警提醒：高速行車，車速車距很重要，在車輛密集路段不要隨意變道超車，避免危險發生。