1933年，希特勒上臺，成爲德國元首後，開始重整德國軍備。他任命其政治友人赫爾曼·威廉·戈林擔任空軍總司令，並着手重建廢除已久的空軍。戈林是第一次世界大戰中的“王牌飛行員”，有着擊落22架敵機的紀錄，並獲得了德國最高級別的軍事勳章——“大鐵十字勳章”。

接管空軍後，戈林希望擁有德國航空業的一切管道，便找上了當時德國民間航空界中、佔有重要地位的漢莎公司總經理艾爾哈德·米爾希，邀請他出任帝國航空部的副司令。

起初，米爾希拒絕了，後來在希特勒的說服下，他不僅接受了職位，而且還加入了納粹黨以及升爲上校軍階。在幫助納粹建設空軍的工作中，米爾希憑藉出色能力，很快在德國的航空業界嶄露頭角。

整個二戰前夕，米爾希專注飛機的製造和生產，爲德軍儲備了一批優秀的軍用飛機，突出的貢獻使他的軍銜地位飛速躥升。俗話說，樹大招風。米爾希的過人本事不僅令上司戈林有所恐懼，並且還受到了納粹內部的質疑，蓋世太保甚至也介入調查。

原來，艾爾哈德·米爾希的父親是猶太人，母親則是德國人。在那個瘋狂的反猶年代，只要家裏跟猶太人沾上一點關係，誰都無法倖免。雖然米爾希功勞很大，卻掩蓋不了他的猶太出身。

其實，戈林雖然忌憚米爾希的能力，同時也很看中他的價值，畢竟空軍也離不了他。所以，在知道米爾希的猶太血統後，戈林極力袒護他，併爲米爾希想了一個好主意：“就算你沒有一個日耳曼血統的爹，也得想辦法制造一個出來。”

米爾希領悟戈林的意思後，便到處宣揚自己是私生子，並非父親親生，而是母親與有着日耳曼血統的叔父偷情所生。爲了保全官位，他更是回到家，逼迫母親簽下了出軌證明。

在“澄清”完自己的身世後，米爾希獲得了希特勒親自頒發的“日耳曼血統證書”，並且他還被授予“榮譽雅利安人”的稱號。從此，米爾希一路官運亨通，一度躍爲德軍空軍元帥，其他納粹再怎麼質疑，也拿他沒轍。

不過，儘管米爾希也有猶太血統，可是他在二戰中對付自己的同胞可一點也不手軟。儘管身爲空軍元帥的他很少參與軍事上的實質性戰事，然而他卻靠着強迫戰俘和平民勞動，來幫助納粹生產飛機。使得納粹德國空軍成爲當時世界上最強大、最先進和最具戰鬥經驗的一支空軍，當然，這也意味着給整個世界曾帶來了巨大的傷害和毀滅。

二戰結束後，艾爾哈德·米爾希因強迫勞役罪，被判處終身監禁。但後來在美國高層的干涉下，減刑15年，並在1954年6月4日假釋出獄。重新獲得自由的米爾希後來去了美國，擔任過幾個航空公司的顧問，還出版了一本回憶錄。1972年，艾爾哈德·米爾希去世，根據遺願，安葬在德國北部城市呂訥堡。

雖然米爾希憑藉才能在戰後沒有得到應有的懲罰，但他否定自己的身世，逼迫母親簽出軌證明，並助紂爲虐迫害猶太人的行爲讓人感到十分恥辱。即使他是猶太人，他也只能是傷害同胞的劊子手，背叛同胞的叛徒！