普拉多這輛車在衆多消費者的心裏一直是一個非常傳奇的存在，但因爲價格的原因在很多消費者的眼中，此車也往往都是渴望而不可及的存在。畢竟在國內以四五十萬的價格來去購買如此的一輛車，確實有點較爲耗費較高。可以說此車要比國內豪華家族的BBA還要更加昂貴，那麼有朋友會有需要問了，有沒有什麼車能夠在價格合適的同時又與普拉多相抗爭。之前或許可能是沒有，但是在最近我們國產家族爲了更快更好的完善國內汽車行業的市場，便在國內出世了一款新型的越野車，也便是我們今天所要講的主角獵豹Q6。

至於爲什麼說此車可以與普拉多相提並衡呢，那則是因爲獵豹這款汽車常年深居在湖南，可是全球最大的輕型越野車製造商之一。在它的身上可謂是擁有着近乎60餘年的軍工傳統和30餘年的汽車專業生產製造經驗。而其車企則更是厲害，它在國內所主攻的項目便是皮卡和大空間的越野車。所以說我們今天的主角獵豹Q6便是一款無論從顏值還是從配件上都能與普拉多相提並衡的重點車型。

而最主要的是其它身上所用的所有配件全都是國內精密度最高的，車身構造的細節也是通過多種多樣的工序組成，使其整體車型在實力以及外觀上都遠不是同級別其他車型所能媲美的，即使是瑞虎8和捷途x70都要和它相差一大截。可謂是不該埋沒的國產好車，被稱國產版“普拉多”，長4米89+四驅，不足12萬仍賣不動。

至於部分朋友所關心的顏值問題，在獵豹Q6這輛車上也有着足夠的優勢。不管是前臉的細節，還是家族車標的細心雕刻它都會有着一種十分霸道且異常漂亮的外觀。尤其是那兩個犀利感十足的大燈佈局，也擁有着普通越野車所沒有的霸道凌厲之感。至於車身側面則線條粗獷有力，溜背式的車頂以及高臺式的腳踏板也都與潮流配置完美融合。使整車所營造的視覺體驗與普拉多有着很大的相似之處，而當我們開着這輛車出去之時，所給別人帶來的體驗感也就如同普拉多一樣迷人。

整車方面內飾用料大多采用塑料材質，在中控臺儀表臺以及扶手處還加入了磨砂質感，進一步地提高了整車的檔次感。其中在中控臺方面則採用的是7.7英寸的觸屏液晶顯示屏，在方便我們操作的同時，更是將一些毫無意義的按鈕拋棄。至於其它的GPS導航，車聯網大音箱等超實用配置自然也是應有盡有。整車在使用感方面可以說是沒有任何問題，但唯獨令人不爽的一點是其內飾的設計感確實較爲老土。

當然說得多不如看的多，那麼現在我們便來介紹這款車的售價以及它所搭配的動力。目前這款車在國內的指導價僅爲11.99萬到16.98萬之間，而相對比其他車型的售價來講，此輛車自然更受消費者喜歡。當然既然說他能與普拉多相提並衡，那麼它的動力系統自然也會有着它所獨特的亮點。

在動力方面，他所採用的是2TZ家族的2.4L自然吸氣發動機，使其最大扭矩方面達到了230N.m。其最大馬力方面甚至達到了147匹，在日常駕駛方面最高車速可以達到150公里每小時，至於在油耗方面他則低至9.5L。不管是動力還是油耗，也已經達到了大多數消費者所能接受的水平。同時這輛車爲了更好地增加其越野性，在車體結構上離地間隙也有着210mm的高度。分時四驅等多種配置的組合，也大大增強了整車的通過性以及越野方面的優勢。

不過無論怎麼去說，在12萬左右的起售價上它也可以算是一輛非常精品的越野好車了。除了內飾設計較爲老土以外，其設計語言配置感，動力，效果感，越野感等方面都有着它所獨特的優勢。可謂是不該埋沒的越野車，而這樣的一輛車如果放在你的眼前，你是否會對他有所心動呢？

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