5月15日，行車視線從長安汽車官方獲悉，剛上市不久的長安逸動PLUS完成了100%重疊剛性壁障碰撞試驗。本次碰撞試驗在長安汽車碰撞實驗室進行，逸動PLUS在50km/h的時速下進行正面碰撞，測試車的A柱、B柱及門檻均沒有變形，正碰假人生存空間依舊保持完整，因此碰撞成績爲優秀。

本次長安逸動PLUS進行了時速50km/h的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，測試過程中逸動PLUS以50km/h的時速撞上一面不會變形的鋼性牆，其碰撞強度相當於80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，最終取得了優異的成績。

爲了進一步驗證極端情況下碰撞結構的安全性，長安逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上，採取了四門拆卸後碰撞，這樣的做法無疑更加嚴格苛刻，可以更直觀的看到車門檻的形態，同時也能更加清楚的看到碰撞時車內的假人姿態。

從最終的碰撞試驗結果來看，逸動PLUS前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能，縱梁後部折彎，車輛儘可能吸收碰撞能量，保持乘員艙完整。同時，逸動PLUS的A柱、B柱及門檻沒有變形，正碰假人生存空間依舊保持完整。

長安逸動PLUS採用了高強度吸能式車身結構，關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板，相當於每平方釐米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應用佔比65%，超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平。這些高強度鋼可在各種碰撞場景中形成超高強度閉環結構，全力保護車內乘員生存空間。