4月17日晚間，長安汽車（000625.SZ）發佈的2023年財報數據顯示，公司營業收入1512.98億元，同比增長24.78%；歸屬於上市公司股東的淨利潤（以下簡稱淨利潤）爲113.27億元，同比增長45.25%。

長安汽車方面認爲，公司2023年業績增長的原因，主要是其銷量規模的增加。2023年，長安汽車累計銷量實現255.3萬輛，同比增長8.8%，其中自主品牌新能源全年銷售47.4萬輛，同比增長74.8%；出口35.8萬輛，同比增長43.9%。

據長安汽車2023年財報中披露的數據，報告期內，其合併報表範圍內新能源汽車銷售收入爲385.45億元。具體到長安汽車旗下深藍汽車和阿維塔兩大新能源品牌，報告期內仍處於虧損狀態。其中，深藍汽車營業收入258.83億元，淨利潤爲-29.99億元；阿維塔營業收入56.45億元，淨利潤爲-36.93億元。

對於深藍汽車和阿維塔虧損的原因，長安汽車在2023年財報中稱：“報告期內，深藍汽車加快發展新能源汽車，豐富產品線，加大研發投入，導致虧損；阿維塔處於戰略投入期，在產品研發、品牌推廣、渠道打造、技術人才引進等方面資源投入較大，導致虧損。”

新能源轉型，仍是長安汽車2024年發展的主要方向。今年，長安汽車將投放多款全新及改款產品，其中包括E07、C798、深藍 G318、阿維塔15等八款新能源全新產品，而長安啓源 A07、深藍 SL03、深藍 S7 等全新改款產品也將陸續上市。

另外，在研發投入層面，2024年長安汽車及控股子公司投資計劃爲107.21億元，其中固定資產投資45.8億元，股權投資61.41億元。固定資產投資主要集中在新能源產能結構調整、研發能力投入、新能源產品投放、數字化轉型四個方面。

爲了配合新能源產品的推出，長安汽車產能結構也逐步向新能源調整。2023年，長安汽車設計產能爲214萬輛，產能利用率爲87.31%。近三年關停並轉63萬輛整車、99萬臺發動機落後產能，改造升級57萬輛智能網聯和新能源整車產能，新建21萬套新能源電池PACK、45萬套電驅、30萬套電控產能。

當前，長安汽車堅持新能源汽車與燃油車“兩端發力、共存共進”的經營策略，2024年其將在燃油車市場推出C928和逸動序列等5款產品，其中C928定位緊湊型SUV，採用全新外觀設計、第二代藍鯨動力和標配智駕。

2024年，長安汽車產銷目標計劃超過265萬輛；到2030年，力爭實現銷量500萬輛，其中自主板塊400萬輛，新能源銷量300萬~350萬輛，海外銷量120萬輛。

截至4月18日收盤，長安汽車股價報17.11元/股，跌幅爲0.12%。

（文章來源：每日經濟新聞）