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1929年剛剛通過東北易幟,在全國大出風頭的少帥,本想通過收回中東路,一展男兒抱負。然而裝備精良的東北軍卻遭到慘敗,令全中國大跌眼鏡。這背後又有何隱情呢?
中東鐵路又稱東清鐵路,是沙俄侵華的產物。1929年7月中蘇之間,由於中東鐵路的路權歸屬問題,爆發了中東路事件。東北當局雖損兵折將實力大爲削弱,張學良卻因此獲青天白日勳章。
這場衝突持續近5個月之久,雙方動用的一線兵力超過20萬。其規模和持續時間遠遠,超過1969年的珍寶島事件,是中蘇歷史上規模最大的一次武裝衝突。然而裝備精良的奉軍卻遭到慘敗,被迫簽訂《伯力協定》,蘇佔領我國領土黑瞎子島。
在中蘇開戰之前,無論是老蔣還是小張,都對此抱着樂觀的態度。當時的東北軍是中國唯一,海陸空編制齊備的軍隊,又有強大的兵工廠。然而賬面很強的東北軍,水分卻很大,多數草莽出身。雖然張作霖創立了東北陸軍講武堂,但高級軍事人員依然極度缺乏。而當時的蘇聯處於第一個五年計劃期間,雖比不過西方但卻完爆東北軍。
其次東北軍缺乏優秀的指揮官,新一代將領缺乏經驗。而曾經的奉軍五虎將,郭松齡姜登選兩人被殺。韓麟春重病隱退,李景林修仙問道去了,就剩個最不靠譜的張宗昌。
再者內鬥問題一直層出不窮,老張處死了叛變的郭松齡。小張一上臺就殺了楊宇霆,作爲老牌之臣這幾人,在奉軍心中地位很高。因此令很多人出現反對,張學良的情緒。而少帥本人一生只靠着,郭松齡的輔佐纔打了一次勝仗,雖說本是維護國家主權的正義之舉,然而很多地方欠考慮,導致軍隊慘敗領土丟失。
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