李三万

摘要：5月15日，美国空军一架F-22在训练飞行中坠毁；四天后，5月19日，又一架F-35也在训练飞行中坠毁。

短短四天连摔两架最先进战机，美国空军这是咋了？

    5月15日，美国空军一架F-22“猛禽”战斗机在训练飞行中坠毁，飞行员弹射跳伞；

    5月19日，美国空军又一架F-35“闪电”战斗机也在训练飞行中坠毁，同样飞行员弹射跳伞。

    短短四天连摔两架最先进的四代战机，美国空军这是咋了？

    F-22和F-35是美国空军现役的两种四代机型号，形成高低搭配，F-22是高端机，数量较少，但性能更强；F-35则算是低端机，数量相对较多，性能则比F-22稍逊一筹。这样的组合，能够将有限的资金购买足够需要的战机，达成数量和性能的均衡，这也是美国空军一直采用的模式。

    只是F-22只装备美国空军一家，为了严禁泄露相关的高新技术，美国不允许出口F-22.而F-35除了装备美国空军外，还装备美国海军航空兵、海军陆战队航空兵，而且不但是三军通用，还出口英国、澳大利亚、新西兰、加拿大、荷兰、挪威、日本、以色列、土耳其等十多个国家（有几个国家在F-35研制过程就已经参与了，主要是提供资金支持，毕竟现在战斗i研制投入太大，一个国家单独搞确实架不住，多国合作是趋势），简直就是西方阵营公用的四代机。

    所以，F-22的产量总共才195架，其中美国空军采购了189架。由于数量少得如此可怜，所以整个研制、生产高达670亿美元全部费用，都要分摊到区区还不到200架头上，平均每架就要超过3亿美元。而F-35的采购数量如今已经达到3000架，其中单美国三军采购总数就达到2400架。最终的全部采购数量很可能会超过5000架，所以单架的价格也就在1亿美元左右，现在更是已经跌破了9000万美元。四代机这个价格，是很物美价廉了。

    美国空军不但拥有当今世界上实力最强大的空中武装力量，而且也拥有世界上最完备的作战飞机后勤保障和维护保养，在这样的情况下，怎么会在四天时间里连摔了两架战机？

    这里，小编就必须提醒一下，这几天坠毁的两架飞机都是属于佛罗里达州的埃格森基地。这不是巧合，也不是埃格森基地管理混乱，而是埃格森基地是美国空军四代机的训练基地，F-22和F-35的飞行员都是在这里接受培训，完成了相关的训练科目后才分配到作战中队。

    现在看明白了吧，接连发生的坠毁事故，这绝不是什么巧合，原因只有一个——训练强度太大！

    美国空军历来重视飞行员的训练，长期以来，每个飞行员每年的平均飞行时间都保持在200小时以上，虽然一年200小时不算太多，但以美国空军这样的规模，就是向可观了。

    而且美军训练从来不注重花架子，而是真正从实战出发。著名的“红旗军演”就是最好的例证。所以每年在飞行训练中失事坠毁的战机并不少，美国空军也从来不会因为训练时会发生事故，为了追求零事故率，而刻意降低飞行训练的强度、密度和难度。美军很明白“平时多流汗，战时少流血”的道理。美军甚至认为，在平时训练中摔掉一架飞机，就能够在战时少损失几架飞机，所以在平时的训练中，始终保持着高强度高难度，这也是美国空军在实战中具备如此强大战斗力以及低战损率的重要原因。

    到目前为止，算上这次坠毁的，F-22已经有4架坠毁。F-35也有3架坠毁（前两架，一架是美国海军陆战队的，一架则是日本航空自卫队的），从这两款飞机的总训练飞行员时间来看，这样的损失率并不算高，完全是在美军可以承受的范围里。

    一架F-22，3亿美元；一架F-35，9000万美元。就这么轰然一声，或化作一团烈焰和满地金属碎片，要说不心痛是不可能的。但是，为了将来在实战中减少损失，这样的代机阿海是必须的，也是值得的。

    所以，美军爆表的战斗力，绝不是凭空而来，而是用令人咋舌的金钱堆积出来。就是不说飞机在训练中坠毁这样的极端情况，就是正常的训练，燃料、飞机零部件磨损，费用都是不菲的。

    只要美军想要保持这样的战斗力，就一定得维持这样的飞行训练，那么类似的飞机坠毁，也就无法避免，没什么大惊小怪。

（本文图片来自网络）