在最大的护卫舰都能造到八千吨的时代，一艘五千吨级的护卫舰下水，而且不是首舰，实在无法提起外界太多的兴趣。但是对于俄罗斯海军来说，其最新下水的五千吨级主力舰却有着非凡的意义。这艘战舰就是“戈洛夫科”号护卫舰。

根据俄罗斯媒体2020年5月22日报道，“戈洛夫科”号护卫舰已经于当日下水。该舰是“戈尔什科夫”级护卫舰的第三艘，标准排水量4500吨，满载排水量5400吨。尽管同其他国家的中型主力作战舰艇相比，“戈尔什科夫”级护卫舰相对较小，却是俄罗斯寄予厚望的主力。

此次下水的“戈洛夫科”号护卫舰有着很多看点。首先是该舰采用了自行研制的M90FR国产燃气轮机，而不是采购自乌克兰的产品。由于两国关系交恶，乌克兰遂实施禁令，不许企业向俄罗斯提供燃气轮机和相关军事技术。俄罗斯虽然是世界上响当当的发动机强国，却一时因为突如其来的卡脖子而变得手足无措。

俄罗斯海军的新建造计划里面，水面作战舰艇本来就是个弱项，近年来建造的舰艇，多为一两千吨的轻型护卫舰，数量有几十艘，型号也比较杂乱，有六七型之多。相比之下，排水量超过四千吨的远洋护卫舰则非常稀罕。

目前俄罗斯主要建造的四千吨级远洋护卫舰，是“格里戈诺维奇”级和“戈尔什科夫”级。由于乌克兰方面拒绝提供燃气轮机，导致两型护卫舰的建造一度中止。俄罗斯不得不奋发图强，自行研制国产燃气轮机。燃气轮机的研制本来是一项浩大复杂的工作，然而俄罗斯却在短短时间里取得了重大的突破。

乌克兰的卡脖子，使俄罗斯舰艇工业非要争口气。“戈洛夫科”号护卫舰原本计划于2020年7月1日下水，而现今却提前了一个月。对于俄罗斯舰艇工业来说，这是个很反常的现象。长期以来，俄罗斯船只的时间节点无法按计划实施成为常态，所以“戈洛夫科”号就成了“另类”。

就以两艘同级舰来说，首舰“戈尔什科夫”号2006年铺设龙骨，2018年才服役，历时12年。二号舰“卡萨托诺夫”2009年下水，2020年才交付，历时11年。如果用相同的时间，不用说驱逐舰，就是连10万吨级的核动力航母也能够交付了。从这个横向对比来看，你可以发现俄罗斯舰艇工业的效率有多糟糕。

但是随着问题的解决，“戈尔什科夫”级护卫舰建造工期慢的困境将得到缓解。三号舰“戈洛夫科”号护卫舰从开工到下水历时8年，整个工期有可能缩减到十年以内。后续舰的建造速度肯定会大幅度提升，因为船厂已经积累大量的经验，工人也非常熟悉建造流程了。

按照俄罗斯海军的计划，将建造大约15艘“戈尔什科夫”级护卫舰。在“格洛夫科”号之后，俄罗斯海军在2013年开工一艘，直到2019年才又新建造后续舰，两艘，相距六年之久。2020年，又是两艘。发动机问题解决之后，最大的障碍得以扫除，“戈尔什科夫”级护卫舰无疑会开启下饺子模式。

而且，这意味着之前很多的主力作战舰艇都能被替换下来，比如“现代”级驱逐舰或“无畏”级驱逐舰。届时，虽然“戈尔什科夫”级护卫舰的吨位小了很多，但是能力有很大提升，区域防空、反潜和对陆打击都不错，所以总体上对俄罗斯海军来说是个大事情。

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