曾被视为华晨汽车时隔多年的复苏之作，如今销量惨不忍睹

在经济不断增长的今天，人们的消费水平不断提高，私家车已经成为每个家庭不可缺少的物品。就目前的趋势而言，人们在购车时往往会选择SUV车型。SUV与普通车的比较优势非常明显。比如，SUV车型在行驶过程中不会像汽车那样出现视觉堵塞，而且在城乡道路上驾驶SUV的表现非常好，在驾驶体验上也不尽相同，因为道路的不同情况导致了很大的差异。但如今，小编推出的中华V6被老四机器称为国产宽体SUV，其售价仅为8W余元，与现代主流SUV相比也有不少优惠，但为什么不能销售呢？来和小编一起看看。

中华V6的整体车长就达到了1822mm，在同等重量级的车型中这绝对是最出色的一辆SUV，凭借着自身这一优势，所以在新车上市时多方媒体也给予了宽体SUV的美誉。V6的上市也标志着中华潜心多年的沉寂，这一次的蓄力爆发，势必让消费通过V6看到中华汽车重新的积淀与觉悟，而V6在2018年9月份确实也创下了惊人的成绩，仅以单月售出0.52万辆的好成绩成功的证明了自己的实力。

但在刚刚上架各项指标报表的中华V6，在一段时间的消费者使用体验之后，销量遭遇了滑铁卢，直至今年，单月销量用一只手的手指头便数得过来，实在是惨不忍睹。对于中华V6这份遭遇的原因，推至产品本身的质量上并不合理，曾经中华V6也是创造下了种种销售奇迹。但为什么这场漂亮的翻身战会惨遭滑铁卢呢？

先说说这辆车的颜值方面，在接近两米的车宽加持下，车头上所搭载的是直瀑式中网格栅，就视觉感受而言，直观效果气宇非凡。但车灯与这些配置相比较却显得黯然失色，除了顶端配置以外，其余的车型均为卤素光源照明效果平平。

而车身侧面上，总体造型感与车宽形成了一种硬朗的画风，给人的直观感受是选择这款车型的驾驶员十分稳重，D住也采用了悬浮式设计，赛博朋克感十足。但当看侧面给予人的视觉感觉并不亮眼。而车身长度方面，中华V6的表现颇为霸道，达到了4620*1922*1727mm，所以不难发现，这款车型不仅仅只是车身宽度足以吹嘘，在长度方面也是同价位车型无可匹敌的。在车尾的设计在造型表现上。方方正正非常符合这款车高长，高宽的设计看上去十分协调。

进入车内，内部装饰上，中华V6同样搭载了现今汽车市场上主流的液晶大屏，及时是以最低的配置也能拥有这样的享受，在视觉感官上科技感十足，但除了顶配车型支持车联网意外，其余的均需要手机互联辅助或是通过蓝牙进行操作控制。除了中控台上的液晶屏以外，其余部分均采用软质材料进行包裹，实际驾驶操作感良好可以十分放松的进行长时间驾驶。总体质感舒服惬意，现代感十足。

就动力方面而言，中华V6所搭载的发动机系统都是1.5T的涡轮增压系统，它的最大功率仅为150马力，这个动力与同级车型相比较略显逊色，表现普通。

综上所述，虽然从颜值上来说中华V6确实足够的抢眼，但冷静的分析就会发现，除了外形的霸道，V6的配置丝毫不能找到能够吸引消费者的点，特别是安全方面，最低配置的车型并没有配置车身稳定器，而虽然搭载着液晶显示屏但多媒体效果表现不尽人意，在动力上也表现平平，分析一波下来着实找不到需要入手的重点。