文/磊磊

领克车型首款轿跑SUV——“领克05”已于近日正式上市。关于这款车型的讨论近日已甚嚣尘上。今天这篇文章，我们不做导购式的产品解读，也不做多么宏大的市场分析，仅围绕这款车关联最紧密的四个问题，为您一探究竟。

领克05什么来头？只是轿跑版01吗？

领克05还真不是“01轿跑版”这么简单，而是款可称“全独立开发”的全新车型。首先，就外形与内饰来说，它还真不是基于01修修改改，颇具时尚感与完成度的溜背式车身条线明显与01属于完全平行、不交叉的两套设计方案。

内饰层面，05所应用的左右贯通式空调出风口与颇为硬朗的功能区分组，也看不出与领克既有车款的关联，属于完完全全的重新设计。

动力层面，05车型搭载的254马力高功率2.0T发动机与爱信8AT变速箱的配搭。更是领克家族中难得一见的高端武器。此前仅出现在限量销售的性能车款——“领克03+”上。

这个价格贵吗？

如果仅立足产品，这个价格可谓天地良心。

我们设立两个评判维度。首先，对比豪华品牌，立足领克05主销车型盘踞的20万以上价格区间。我们仅能买到1.4T低配奥迪Q3与低配1.5T宝马X1这样的基础车型。领克05在动力及舒适配置层面，均具备较为明显的优势。

而对于同价位合资中端品牌把守的20万区间城门，官方指导价19.98万元的“领克05 2.0TD 四驱劲Plus”相较同级较为主流的大众探岳(日供50)、本田CR-V在动力、配置级层面均优势明显。

同源沃尔沃的CMA车身架构，颇为厚道的动力/配置级别，倘若单纯立足产品角度，领克05这款车称得上厚道。

自主品牌20万元天花板，领克能突破吗？

胜利在望，但难度确实不小。

首先，我们十分欣喜地看到，领克05此次对于20万价位天花板的冲击，并非热血一腔的孤勇，而是有倚仗、有依托的蓄意为之。全新设计且颇具完成度的轿跑造型、足称强势的动力单元（T5这套动力架构，就算在S90L、XC60等高档沃尔沃上，都算中高阶动力配备）、堪称厚道的配置级（全系标配，自适应巡航、全景天窗、主动刹车、皮质座椅）与同源XC40的CMA架构，都给了领克05一路向上的自信。

但20万元天花板，虽是各家自主品牌的万众期待，但也远没那么容易攀登。目前来看，只有蔚来/红旗两家，暂时站住了脚跟。首先，对于胃口不断吊高的消费者们来说，自主品牌在配置、动力、豪华感上的跨级，纯属理所应当，只能左右，但绝对无法决定他们的购买决策，而且也真拉不来多少好感度。

其次，领克05所处的轿跑SUV类别，虽很能收获年轻消费者的青睐，但对于真正“出买车钱”的中年人群，却也能感到一些不够正统，并且虽然领克的工程师，已经十分努力优化了车顶流线，但关乎头部空间的挤占，依然是个无可避讳的事实。所以，今后销量是否能够扩张，还需一些时日的观察。

领克05适合哪些人？

01：如果你看重车辆的整体质感，同时也想获得不错的性价比，那么领克05会是你的不错选择。

02：如果你预算20万左右，觉得本田CR-V此类合资中端品牌车型过于中规中矩。豪华品牌虽能买到Q3/X1的低配车型，但你不愿将就它们相对弱势的配置与动力，那么领克05也会是你的不错选择。

03：如果你是一个年轻人，买车的钱可以自行支配，并且就喜欢领克这套潮牌设计。那么，等什么呢？直接刷卡喜提就行。

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