維特爾在決定於2020年年底離開法拉利車隊後，四屆世界冠軍車手該何去何從成了外界關注焦點。近日，赫爾穆特-馬爾科博士表示，在與維特爾經過交談後，初步瞭解了德國車手的想法，那就是2021年的選擇要麼是加入一支有奪冠實力的車隊，要麼就退出F1。前F1掌門人伯尼-埃克萊斯頓則直言：梅賽德斯應該簽下維特爾，從而在2021賽季與漢密爾頓成爲隊友，進而組成一支由維密組合構成的“超級車隊”。

有報道稱，梅賽德斯的母公司戴姆勒提前在努力促成維特爾在明年加盟一事，而馬爾科博士認爲這將是維特爾唯一的選擇，否則他可能直接離開F1。在接受德國天空體育採訪時，馬爾科表示：“我與維特爾進行了交談，當然也談了在紅牛所經歷的各種變化和可能性，不幸的是他不可能迴歸紅牛，我認爲如果維特爾加入一支獲勝的車隊，他將繼續，目前的情況來看，那支有能力獲勝的車隊就是梅賽德斯。”

這位紅牛車隊的顧問接着說道：“他曾四次獲得世界冠軍，在這項運動中取得了很多成就，更何況他的經濟狀況良好，所以他一定會好好考慮是否要加盟一支中游車隊。我還要說，選擇退役是符合維特爾性格和風格的，只是對於F1這項運動來說，那將是一大遺憾。但對於維特爾來說，如果無法選擇加盟一支有獲勝實力的車隊，那麼退出就是最好的解決方案。”

前F1掌門人伯尼接受德國RTL採訪時表示：“我希望在梅賽德斯看到他。我希望看到他和漢密爾頓作爲隊友展開競爭，我認爲那樣對F1是有好處的，觀衆也樂於看到這一幕。並且在我看來，他們兩人會相處的很好，不會有任何問題。他們在賽車方面都是很有天賦的，所以會組成一支超級車隊。漢密爾頓方面不會有任何問題，維特爾也會很開心有機會和漢密爾頓成爲隊友一起比賽。”

有專業媒體分析，自2010年以來除羅斯伯格拿走一個冠軍之外，其餘10個冠軍都是被維特爾和漢密爾頓這兩個人包攬，並且近年來這兩位30+歲的老司機對對方都表現出欽佩和尊重，似乎表明合作關係是可行的。梅賽德斯車隊主管沃爾夫最近一次採訪時也承認，在德國車隊中有一名德國車手，對梅賽德斯這個品牌來說也是一件好事。

不過外媒又同時分析道，維特爾對於梅賽德斯來說是一個X因素，因爲他如果加盟三叉星有可能打破車隊近年來的平衡，可能會再次出現像羅斯伯格-漢密爾頓當年那種將友誼丟一邊而爲成績撕破臉的情況出現。另外，就是如果簽下維特爾有可能影響到梅賽德斯對青年車手的培養計劃，因爲這有悖於未來幾年提拔喬治-拉塞爾，甚至“奪回”奧康的長期戰略等等。漢密爾頓和維特爾能否成爲隊友？現在似乎看起來可能性不大，但是在這個充滿變數的車手市場中，您永遠不能排除會出現又一個震驚之舉。（陶朗加）