大家好，本文將和大家分享《存了50萬，買車堅持拿下寶馬4系，車主：開它有檔次》。

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，各種豪車光彩奪目。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，已經逐步成爲年輕人追求的目標。“國產豪車”哈弗H9，懂車之人紛紛爲其買單。在“眼花繚亂”汽車觀園裏，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如寶馬4系。我前幾天跟車主王先生聊天，存了50萬，買車堅持拿下寶馬4系，車主：開它有檔次。接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！

就是喜歡435的外觀纔買的這車。很帥氣，M套件很帥氣，車身偏低。強光下是綠色，暗光下是藍色。都是你裝13的資本，車漆很亮，進口就是進口的。寶馬內飾太弱了，有我這個聰明的頭腦在此，不存在內飾醜陋，很美。內飾一直是寶馬被人所詬病的地方，我感覺還好吧，整個中控乾淨、整潔。內飾不出衆但還比較耐看，用料沒問題，對比奔馳，感覺寶馬的用料反而要更好一些。不過裝得亮裝飾件，一碰就是一個小劃痕。

這兩門款的車空間肯定是一般了，也沒什麼挑剔的，因爲就是喜歡這樣型號的。及格後排出上下車麻煩空間和舒適度都不差。還不錯，平時就兩個人所以無所謂，後排其實挺寬的，儲物空間也很多。後備箱出乎意料地大，很不錯。對於這類車來比這個舒適性真是不是個明智地選擇。19寸加上又是失壓續跑胎，路感很清晰，缺點也很明顯，過坑、減速帶要慢。曼卡頓音響效果比較不錯，可能防爆胎扁的緣故過坑比較震，開平緩路段舒適性比較好。包裹的椅子，方向指向精準和變速箱羅輯性，是我所追求。

動力不錯，超車不用猶豫。動力湊合吧，主要北美充斥着大排量的美國車，總感覺馬力沒個400匹就不算是性能車。舒適模式很順暢，想加速時稍微深踩油門，馬上降檔。夠用，充沛，起步一般，後勁強，儲備較足，超速很有信心。目前三百多公里，油耗12左右。

操控滿分，比家裏的奔馳e好開多了。不跑幾圈山路，體會不出他的操控。不軟不硬，支撐很到位，寶馬的底盤確實調得好。提速也快，隨隨便便開到100多，都沒發現。開過之後，只有三個字可以表達我的感受：很開心！

結論：存了50萬，買車堅持拿下寶馬4系，車主：開它有檔次。聽完車主的分享，我覺得，寶馬4系能取得今天這樣的成績，外觀碾壓同級競品奧迪A5和奔馳CCOUPE。內飾比較簡陋，有點low。比起3系啥的，這個空間簡直大太多。寶馬主打運動的4系在舒適性上沒有3系來得好。比起同級其它對手，寶馬4系的性價比確實不錯。對於這一款能力優秀的寶馬4系，各位是否有自己獨特的見解呢？